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运输经济
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1
1.
做忠诚企业的好员工
丁启龙
《民航政工》
2008,(3):43
忠诚企业是员工必须具备的职业道德,也是考察员工的重要尺度。好员工。必然忠诚企业,员工忠诚企业应体现在以下几个方面: 一是加强思想道德修养。要大力弘扬爱国主义、集体主义、社会主义思想,自觉遵守社会公德、职业道德、家庭美德,牢固树立正确的世界观、人生观、
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2.
南航河南分公司青年网站开通
丁启龙
《民航政工》
2004,(3):13-13
相似文献
3.
一枝一叶总关情
丁启龙
《民航政工》
2004,(6):9-9
古人云:“爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之。”企业给员工一分爱,员工就会给企业十分情,工作起来浑身就有使不完的劲。反之,“领导把我当牛看,我偏不为你好好干。”纵观许许多多成功的企业,无不把尊重、理解、关心和激励员工摆上重要议事日程。
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4.
揭“疮疤”亮“家丑” 挖“根源”筑“防线”——南航股份河南分公司自编安全“反面教材”
丁启龙
《民航政工》
2004,(5):45-45
相似文献
5.
“冯道骑马”的启示
丁启龙
《民航政工》
2002,(3):59-60
据传,五代时期,有个名叫冯道的官员,奉命出使中山,过崎岖险地时,时时小心翼翼,不敢放松缰绳,因此平安无事。可是,等到了一马平川后,他便放松了警惕,结果从马背上摔了下来,受了伤。从此他悟出了居安思危的道理。这个故事对于我们民航今天的安全生产不无启示。
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6.
克服形式主义 加强安全生产
丁启龙
《民航政工》
2002,(4):48-48
纵观我国近年发生的一些重特大事故,包括民航发生的重大事故的征候,究其原因,安全生产中的形式主义是戕害人们生命的罪魁祸首之一。
相似文献
7.
争当知识型专家型员工
丁启龙
《民航政工》
2004,(5):11-11
当今时代,知识经济的浪潮汹涌澎湃,科学技术的发展日新月异。据有关专家估算,现在一个大学生刚出校门,就有60%~70%的知识陈旧。这一切,都对劳动者的专业技能和综合素质提出了越来越高的要求。民航是高技术、高投入、高风险的特殊行业,飞行、机务、航管、服务、商务等每个专业都有自己的特点,每项工
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8.
安全需要胆子小
丁启龙
《民航政工》
2004,(4):5-5
相似文献
9.
市场靠争不靠等
丁启龙
《民航政工》
2002,(1):34-34
在竞争几近“白热化”的航空运输市场上,送上门的生意和唾手可得的市场实在太少。市场靠争不靠等,道理大家似乎都明白,但如何动作,动的效果却大不相同。
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