基于公路三维模型的涉路施工许可应用

正随着社会经济的不断发展,我国的公路里程持续增长,公路信息化也在加快,逐渐由公路二维模型发展到公路三维模型。公路路政管理,基于点多、线长、面广、数量众多、信息量大的属性,诸如挖掘公路或使用公路改线、穿越公路、建筑控制区埋设管线等许可设施、建设公路平面交叉道口许可等,具有动态特性的涉路施工许可管理工作,管理起来错综复杂。此外,较多的涉路施工具有隐蔽、永久等特点,例如埋设管线、穿越等涉路工程,在工程结     

实行租赁经营后有关几个问题的探讨

现阶段我县各种小型企业都在加快实行租赁经营的承包形式并取得了较好的效果。但有些问题需进一步研究。 一、实行租赁经营后的有关财产(包括商品)的作价问题 租赁费主要由固定资金占用费、流动资金占用费、网点地段级差费等组成。其中,固定资金占用费按暂行办法规定要按固定资产原值计算,本人认为应改按净值计提,即应按盘点清理后的实际价值作价计提;流动资金在全面清理后按实际价值作价,报废、短缺者不应给承租者负担;商品的作价要合情合理、公正适度,确属市场淘汰,该报损、削价,供过于求的商品应商定负担比例。