市级运输公司驻县汽车站步履维艰

一些市级汽车运输公司驻县汽车站大多辖于市或地区汽车运输公司,同所在县无行政隶属关     

车辆租赁转让后内部修理厂怎么办?

随着经营机制改革的不断深入,不少运输企业对客货运车辆实行了租赁或转让经营,车辆的使用权到了个人手里,这样做当然是为了适应市场经济形势和促进企业发展的需要。但是,也带来了一系列问题,如车辆的保养和修理逐渐不正常起来,不少车辆早已超过了各类保养规定的行驶里程却还在“多拉快跑”,有些“小伤小病”车也“轻伤不下火线”,继续“带病”行     

公路运输企业亏损的三因

一、领导班子力量不强,领导者素质偏低 客观地看,历史沿革和行业特点是形成这种状况的直接原因。据观察,不少公路运输企业的领导班子成员是工人出身,他们政治素质好,熟悉本企业乃至本行业状况。但是,毋庸讳言,在他们中间也普遍存在着年龄偏大,文化素质偏低,观念老化等不足的一面。他们中多数人是因为政治素质好而被选拔到领导岗位上来的,在计划经济时期。他们忠实地执行上级决定,按部就班地管理企业,指挥生产,为企业的稳步发展,为一个历史时期国家财政的增长做出了贡献。然而,他们中一些人的思想观念和领导艺术已明显不适应新时期建立社会主义