浅析路政管理机构事业单位改革

2011年6月,全国分类推进事业单位改革工作座谈会在北京召开,中央确定了事业单位分类改革的时间表:到2015年,我国将在清理规范基础上完成事业单位分类,到2020年,将形成新的事业单位管理体制和运行机制.事业单位分类改革,就是将承担行政职能的转变为行政机构,将从事生产经营活动的转变为企业,保留从事公益服务的事业单位.路政管理机构作为行政类的事业单位,其改革也就势在必行.     

我国道路货运市场准入机制研究

本文从准入基础、准入条件和许可体制三方面对现行道路货运市场准入机制存在的问题进行了分析,然后结合其他国家和地区的经验,提出了具体的完善道路货运市场准入机制的对策。     

中美经营性道路运输比较研究

从服务性质、服务对象及辅助性标准等三方面对中美两国经营性与非经营性道路运输的划分标准进行了比较,发现两国都经历了从客观性标准到主观性标准的转变,但在服务对象要件上存在一定的差异;美国存在着辅助性标准,我国则没有。     

道路运输管理机构事业单位改革初探

一、道路运输管理机构事业单位性质的由来1.道路运输管理机构发展历程新中国成立后到改革开放以前,我国实行的是计划经济体制。在此期间,交通运输主管部门并没有设立独立的道路运输管理机构,对道路运输管理职能的行使是由交通运输主管部门直接完成的,管理方式表现为通过计划对运输企业进行直接的管理。