俄罗斯航空公司的发展之道

以前的民航大国苏联不复存在,如今的俄罗斯民航行业发展近况如何?特别是俄罗斯第一大航空公司——俄罗斯航空公司Aeroflot发展如何?近日,业内专业杂志记者采访了该航空公司的CEO瓦列里·奥库洛夫。他于1975年毕业于列宁格勒民航学院,管制员出身,1997年成为俄航CEO。     

航空货运七大原则

欧洲航空公司协会（AEA）近期发表了一份政策白皮书《AEA航空货运政策宣言》，从中提出了今后航空货运业发展的七大原则。本文所要介绍的就是AEA所认为的今后航空货运业如何才能更好更快发展．如何才能适应当今迅速变化的世界。     

未来值机:技术塑造

技术如何塑造值机业务的未来?或许我们用一句话可以概括:新技术正在让乘客对机场办理值机手续的流程有了更多的控制权。     

低成本模式:推陈出新 质量为王

传统的低成本航空模式——没有任何机上服务,所有事情都是简单化——已经发展出了诸多混合的模式,并且把关注的焦点放在了质量上。低成本、低票价航空公司一开始时严格遵循经典传统模式。但随着低成本航空方式在全球推广,以及第一代低成本航空公司成长起来,     

AEA提出航空货运发展七大原则

欧洲航空公司协会(AEA)近期发表了一份政策白皮书《AEA航空货运政策宣言》,提出了今后航空货运业发展的七大原则。本文所要介绍的就是AEA所认为的今后航空货运业如何才能更好更快地发展,如何才能适应当今迅速变化的世界。     

航空货运业务下滑:福兮祸兮?

2007年秋季,大韩航空货运公司清晰地表明了业务发展的变化——突然之间就宣布停止飞往成都的全货机运营业务,然而开设这条新航线也只是在一个月之前的事。对于大韩航空而言,这几年有关公司的新闻都是如何大力开发新市场,引入新货机。自从英特尔投资2亿美元在成都设立基地之后,对于货运公司而言又是新的目地站,但是忧虑依然存在——只有单向货源。按照以往的惯例,大韩航空本应该运营再长些时间,看一看效果再说。     

沙漠传奇

迪拜是喜欢打破纪录的地方。目前它正在建设Palm Deira——占地80平方公里,全球最大的人工岛;它正在建设世界最高的摩天大楼——迪拜塔。这些并不会阻止迪拜进一步建立世界中心的雄心壮志,在未来10年它依然雄心勃勃。到2015年,全球最大的机场——阿勒马克图姆国际机场(Al Maktoum)将一展雄姿。     

竞争时代——阿联酋航空公司CEO、斯里兰卡航空公司总经理TimClarke访谈录

最近的经济危机是否影响了阿联酋航空公司的发展？我们在最严峻的贸易环境下继续保持着创纪录的发展速度。在过去12个月,对于全球每一家航空公司都是面临重重挑战。每一个领导团队对于如何维持住客源,收益和赢利性等方面一直进行着激烈而长期的研讨。     

跗属收入一突飞猛进的内在底蕴

现在,如果你和航空公司行业那,些智者探讨有关附属收入的问题,你会发现里面孕育了新的理念,并且会感受到附属收入各项活动还有待进一步发挥的潜力。     

航空租赁领域的常青极

在金融圈里,通用电气GE通常称为经济的领头羊,因为该公司参与多个行业密切观察宏观经济发展,对于航空业也是了如指掌。GE具有进入关键行业的能力,而且按照公司一贯的政策要么取得领先的地位要么就主动淘汰,令人惊讶的是公司一直在航空租赁领域具有领先地位。这家美国公司拥有的飞机融资机构——通用电气航空服务资本公司GECAS也不例外。