铁路集疏运系统规划建设的实践与探索

华北地区具有区位、资源和交通优势.随着京津城际铁路,石太、郑西客运专线建成运营,相关干线实现客货分线,组织实施了华北地区铁路集疏运系统的规划建设工作.通过明确华北地区铁路集疏运系统规划建设的主要目标和重要任务,分析预测了该系统的运量及其能力适应性.针对影响华北地区集疏运系统扩能增量的主要因素,提出技改扩能方案、集运站点规划设计方案及有关配套措施.华北地区率先建立集疏运系统,开创了我国铁路集疏运系统研究和实施的先河,给我们以有益的启示.     

高速铁路与资源节约

高速铁路相对于其他运输方式,在五个方面充分发挥了节约资源的比较优势。在节约能源方面．高速铁路较公路和航空,单位运量能耗显著降低,同时发挥了“以电代油”的技术优势。在节约土地方面,高速铁路大量采用“以桥代路”,节地效果明显;与公路、民航相比,单位运输量土地占用很小。在节约材料方面,高速铁路动车组采用轻量化技术,制造材料用量大幅减少;同时高速运行加快了车辆周转,相应减少了车辆投入数量。在节约人力方面,高速铁路大量采用信息化、自动化等新技术,创新劳动组织,实现自助化服务,提高了劳动生产率,节约了宝贵的人力资源。在节约时间方面,高速铁路采用高速度、高密度、全天候运行方案,借助市内交通的有机衔接,大幅缩短了点到点旅行时间,改善了人们出行方式的选择。     

全力推进优化站段管理结构三年工程

优化站段管理结构三年工程,是加快铁路发展的迫切需要,是深化铁路运输改革的重要内容,是确保运输安全的基础工程,具有非常重要的现实意义.根据优化站段管理结构三年工程的总体目标和主要任务,提出加强领导,明确责任;把握原则,突出重点;确保质量,细化方案;精心组织,加快推进等实施要求.     

铁路市场营销基本问题探讨

文章论述了市场营销的基本概念及铁路运输市场的基本状况，认为铁路市场营销组织应具备五个方面的基本职能，处理好与生产和管理的关系，并依赖于其它部门的配套改革。     

铁路发展肩负现代物流重要使命

铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是大众化的交通工具,是国家综合交通运输体系的重要组成部分,在现代物流发展中,肩负着重要使命。近年来,铁路系统认真贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划,以及国务院常务会议研究部署的促进物流业健康发展工作,将进一步采取以下措施。     

加快铁路货运改革 促进现代物流发展

介绍了铁路运输深化改革强化营销、促进物流业发展采取的主要措施 ,提出了铁路运输在促进现代物流的发展中发挥作用的具体意见