海南国有运输企业切入货运的思考

一、货运切入的必要性 首先,海南的班线客运将日趋萎缩,需要进行经营性的战略转移,将进行相应的转型,逐渐过渡为以班线客运为主、以货运为辅,进而转变到以物流为主、班线客运为辅的经营模式。     

道路交通事故车辆技术检验鉴定自我评价

<正>随着全面质量管理要求的持续提升,已经发布实施《质量管理组织的质量实现持续成功指南》(以下简称“指南”)。借此作为指导自我评价的要求,应用雷达图的评价方法,选择具有相应特点的实例,对道路交通事故车辆技术检验鉴定管理及其过程(以下简称“检验鉴定”)进行自我评价,识别出提升其服务质量以及顾客的需求和期望,寻找有效的方法、措施和手段,在持续改进的基础上实时跟进。     

海南道路客运市场障碍的原因浅析

深刻认识和有效把握海南道路客运市场障碍形成的原因,有利于业内人士采取针对性的措施和手段,及时改善经营,调整车辆结构,抢占客运经营的“制高点”．使道路客运经营企业赢得公平竞争的优势。为此,笔者试作如下浅析。     

要让国有道路运输企业职工稳定下来

要让国有道路运输企业职工稳定下来,必须根据国有道路运输企业的现实情况,积极创造条件,建立职工持股制度,形成明晰的产权关系,构成职工与企业戚戚相关的利益共同体,增强其对企业生产经营的参与度和关切度,从而最大化地提高企业经济效益,确保持股职工的投资回报,积累养老福利基金,根本上解决国有道路运输企业职工的后顾之忧。     

小议基层管理艺术

所谓基层单位管理艺术，就是面对国有公路运输基层生产单位的管理实际，注重调整好自己的心态，摆好自己的位置，善于转换管理角色，积极主动地加大情感投资，采取相应的方法和措施，灵活有效地运用公关协调艺术，建设良好的人文环境。     

“两个告别”的思考

所谓“两个告别”．一是企业告别它的昕有制形式、由全民所有制变为其它形式的昕有制或者是两种以上所有制按一定的比例共存，或者是以集体所有制出现，或者是由全员职工持股的民营所有制：二是职工告别它的身份，由国有企业职工变为市场交流的人才，由“国家人”变为“市场人”。     

将企业效能监察纳入企业质量管理体系的探讨

将企业效能监察纳入企业所确定的质量管理体系,是一个全新的课题。认真研究探讨这项工作,对于进一步识别和确定质量管理持续改进的机会,不断地强化、深化企业管理,有着积极的现实意义。笔者通过引用和借助某一企业2006～2008年的3个年度效能监察的工作实践进行探讨。     

关于博鳌区间公交经营的可行性分析

随着亚洲论坛年会中心在海南博鳌水城的建立,使这个边陲小渔村为全国甚至是全世界所关注。在促进这一地区社会、文化和经济快速发展的同时,也提高了这一地区区间客源的流动比率,     

国有公路运输企业形象思考

从形象的关系来看,国有公路运输企业形象是一个企业的总体形象,是各个个体形象的集中体现,而企业的各个个体形象又是总体形象的具体体现。因此,思考世纪之交国有公路运输企业形象,我们可以从各个个体形象来展开。 “国企”形象。从运输生产方面考察,在计划经济时期,运     

对拍卖城市出租车经营权的观察思考

--3月9日,某出租车公司100多名出租车司机以"包地载客"以理由,开车与另一公司出租车"抢客",从而引发围堵某一涉外大酒店,造成交通堵塞。 --3月20日上午,一些出租车经营者以"公司赠送营运税、车船使用税的承诺没有兑现"为理由,将近百部出租车停放某一大厦前,并声称不解决问题就不开车经营,形成了停驶罢运事件。