也谈安全“否决权”

某车站调资升级,落榜的34名职工竟有21名驾驶员,占63%,平均每5名驾驶员中,就有1名曾因发生过行车事故,而被交通安全“否决权”否定了,绝对数可谓大矣!由此,影响了部份一线职工的积极性。安全具有“否决权”,实践证明,是一条行之有效的强化安全管理,促进安全生产的措施,本无可非议。但使人心理不能平衡的是,这些单位的领导人、特别是主管安全的一、二、三“责任人”都先进照评,工资照长,这就显失公平了。行家们都懂得,交通事故的处理是为一次性的,往往在结案的同时,就按“三不放过”的原则,对肇事驾驶员进行了诸如检讨,记过,赔偿、罚款,下降工资,甚至扣证、吊照的综合“制裁”,为何调资时     

四川省汽车运输第89队提前一个月完成上半年生产财务计划

四川省汽车运输第89队,在深化企业内部改革中,党政工团齐心协力,鼓实劲,抓落实,求突破,不断加强经营管理,强化调度指挥,极大地调动了全体职工的积极性,解放和发展了生产力。1至5月份,在社     

车辆失保失修的成因及对策

某汽车站在车辆产权转让后,连续出现部分车辆失保失修的问题,致使车辆技术状况下降,事故隐患增多,严重危及运输生产安全。 一段时间,这个站的车辆,一级维护基本无人按计划进修理厂搞,二级维护失保率也达20％以上。该站车辆技术检查站一次检查客车1245台次,发现转向、制动、传动等安全要害部位存在隐患的高达194     

切莫“让情失理”

小阮开着“解放”运煤6吨回家,不料城里赶场的九个乡民硬要搭车同行。“人货不准混载!”他好说歹说,只差没下跪,众乡亲就是不听。刚拉下张三,李四又爬上了车,有的还甩出几句讥讽话。眼看天色不早,小阮便违心地发动了车,大吼一声:“坐好,出了事我可不负责啊!”气冲冲上了路。事情偏偏凑巧,车开出不到一个时辰,于一山道转弯处,终因车速较快,车辆超载,转向沉重,连人带车翻于10米多深的     

好个“让利保平安”

据报载,四川达川地区汽车61队,把超长线路客运安全作为工作重中之重,为做到“万无一失”,最近果断推出了“让利保平安”的新举措。他们在超长线路途中设立住宿专点,轮流选派中层干部出任随车“安全监督员”,进一步加大保险力度,基本达到最大限度赔