唐山北站使用电动减速器的再认识

唐山北站驼峰技术改造采用“TW－2组态式驼峰自动控制系统”、三部位选用电动减速器。通过对电动减速器制动能高、重复制动、耗电量、工程费用、控制误差和电动减速器与选用控制系统的关系等问题的论述，显示了电动减速器的特点和优势。为进一步发挥驼峰技术改造的作用，提出应进一步提高电动减速器电控元件质量，结合电动减速器特点，扩大“TW－2组态式驼峰自动控制系统”功能，同时，对新建或改建的驼峰还应建立具有权威性的驼峰技术检测评审中心进行测评。     

关于蓟港铁路的运输管理方式探讨

经营好合资铁路，一定要深刻认识铁路运输的规律性，努力增加铁路运量。蓟港合资铁路只有由国铁统一调度指挥，才能增加运量，取得良好的经济效益和社会效益。     

铁路编组站自动化概述

以成都北编组站综合集成自动化系统为例,指出自动化编组站应具有共享数据平台、调度决策指挥自动化、作业过程控制自动化、信息管理自动化等多项功能,并通过对编组站自动化与驼峰自动化 TMIS 进路联锁控制两种自动化模式的比较,说明在主要岗点设置、人员配备和作业效率等方面,编组站自动化系统的先进性。