我代朋友谢交警

我叫周延章,是宁夏回族自治区中卫县西元乡涝池村四队13组的一名驾驶员。平时,常向报刊反映遇到的公路“三乱”。愤怒、不平、无奈,经常伴随着我。但今天却不同了,心中流淌着的一股暖流促使我提笔,借贵杂志一角,捎去一位西部驾驶员对一位交警的谢意与祝福。     

挣钱难、买车难,使车更难

我是宁夏中卫县的一个运输个体户，接了一件长途活，于２００１年３月６日出发，过黄河、越秦岭、跨长江，来到电影《湘西剿匪记》的地发──即湖南省慈利县江垭电站工地，复转三峡工地返回。历经九天时间行程３５７０公里，共收运费４５００元，支出过路费１２００多元、油料消耗２１００多元，交罚款２６０元，还换发电机和两片钢板，一算帐，倒亏６００多元。 ３月９日夜里，途经湖北省一个收费站，我的司机向窗口一个３０多岁的男售票员问多少钱，他说１５元，我们交了１５元，他给了收据。正要开车，收费室里冲出一个留着平头戴着眼镜…     

司机眼中的危货运输

近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,加之企业经营规模小,运输车辆和设施设备老旧,管理混乱,安全投入不足,生产作业条件差,化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患,运输事故时有发生。为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作,改善道路交通运输安全状况,全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22日和7月13日召开了两次电视电话会议,部署了对危险化学品道路运输安全的专项整治工作。9月22日,部际联系会议对全国开展专项整治情况进行了总结。在专项整治期间,全国共对6003家危险化学品运输企业进行了集中检查,其中对466家存在安全隐患的企业进行了限期整改,吊销75家逾期达不到整改要求的企业执照,注销35家达不到安全生产条件的企业。对38384辆危险化学品运输车辆进行了集中检验,强制报废运输车辆1022辆,对一万多辆运输车辆喷涂了危险化学品警示标志。集中审查、教育培训从业人员20．8万人,取消上岗资格1319人,辞退或调整工作岗位716人。全国在道路上共检查危险化品运输车辆18．6万辆次,查处危险化学品运输车辆超载8471起,超速6066起,无资质驾运1065起,无证运输剧毒化学品2314起,擅自进入禁行区域4657起,在禁行区域内不按指定时间、路线、速度行驶2121起。各地根据城市、高速公路、国省干道的交通流量、路网结构等实际情况,统筹规划运输危险化学品通行的区域和路线。逐步建立了危险化学品道路运输事故的预和救援机制。通过各地公安、交通、安监、质检、卫生、环保等部门的协调联动,道路运输危险化学品安全专项整治工作已取得阶段性成效,截止到九月份,全国共发生危险化学品运输事故153起,死亡53人,分别比去年同期下降20％和41％,使全国道路交通安全形势保持平稳。但是,仍有部分地区没有按照时问进度完成集中整治任务,路面交通管控不力,源头管理存在漏洞,对生产、运输企业安全监管、宣传教育不到位,致使因超载、无资质驾驶危险化学品运输车辆等违法行为导致的事故频发。广东、陕西、甘肃等省份对运输企业、车辆等整治任务的进度不足总数的60％,辽宁、黑龙江、山西、河北、内蒙古、湖北、四川、广西、重庆不足80％。目前,根据部际联系会议的部署,各地努力建立完善政府领导、部门监管、法律规范、政蓑引导、行业自律、公众监督、综合治理、标本兼治的工作格局;建立完善道路运输危险化学品安全管理的长效机制,加强部门协作和沟通;各有关部门将总结工作经验,完善日常管理,落实责任,加强源头管理,从根本上消除安全隐患;加强对公众危险化学品运输安全宣传,增强公众和驾驶人安全防护和自救能力。危险品道路运输安全工作任重道远,必须常抓不懈。     

我代朋友谢交警

驾驶员朋友对交警有什么看法,都可以在这里说,赞扬的欢迎,批评同样欢迎。要求言之成理,事出有据。目的是促进交流,有利工作。     

支队卫生间的门为什么锁着？

我是一名司机。3月中旬的一天,我到新疆维吾尔自治区昌吉市公安局交警支队办理车管业务,在四楼的办公室咨询完有关事项后,来到一楼想到卫生间方便一下,不料卫生间的门却是锁着的。向打扫楼道的清洁工打听原因,他冷冷地说:“卫生间坏了,停用。”问去哪里方便,他向大门的方向一努嘴说:“马路对面”。堂堂交警支队解决拉撒问题还要出大门借别人的地方?令人难以置信,总觉得其中有什么猫腻。我便忍着在一边溜达。一会工夫,来了一位民警。只听这位民警和清洁工打了一声招呼,清洁工二话没说,掏出钥匙打开了卫生间门,我乘机跟了进去。卫生间根本没有…     

天山深处的交警

驾驶员朋友对交警有什么看法,都可以在这里说,赞扬的欢迎,批评同样欢迎。要求言之成理,事出有据,目的是促进交流,有利工作。     

吃了三次哑巴亏

过去这一年好像有点背时，行车时三天被骗过两次，一个月丢失手机两部。 ２００１年８月１日早上，我接了一件活，谈好运价４００元。货主听口音有点像兰州人。货主先看了货，后和我吃了午饭，装好货后又用手机向单位领导请示，问还需要点什么。忽然他对我说，他的手机没电了，“把你的手机借用一下”。我出于对货主的信任，便把自己的手机借给了他。他用手机说着话，向市场的办公室走去。五分钟过去了，我不见他还手机，就到办公室去找他。一看屋里没人，问发货的老板，他说货款也没付，马上派人去找他。结果找遍市场不见此人。这一来我４…     

企盼快刀斩“三乱”

上个世纪80年代初，“要想富，修公路”这句话，传遍了中国大地，推动了经济的发展。如今有些地方这句名言已经变成了“要想富，吃公路”，一字之差，成了腐败的催化剂。     

也说交警与司机到底啥关系

驾驶员朋友对交警有什么看法,都可以在这里说,赞扬的欢迎,批评的同样欢迎。要求言之有理,事出有据,目的是促进交流,有利工作。     

我给交警寄杂志

我是一个体车主,喜欢《道路交通管理》杂志。这本杂志好看、有意思。2004年第10期的《农村交通管理的成功之路》是一篇难得的好文章。这篇文章,让我想起刚遇到的“三乱”。2004年10月23日,我开大货车在312国道西部某市收费站遇到堵车,被堵的车队看不到头尾,半个小时仅挪动十几米。我把车交给同伴驾驶,到前面看看到底是咋回事。步行约一公里,来到收费站,眼前的情景让我大吃一惊。因收费站施工,原本四个收费口关闭了两个,只有两个收费口在收费。而我这一侧的大型货车交了过路费刚一起步,就被执勤交警拦住。交警一不查车、二不看证,凡是大型货…