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分析日本、德国、UIC及我国标准中对铺设无砟轨道大跨度桥梁刚度要求,研究和探讨大跨度桥梁梁端道床板稳定性、扣件上拔力计算、大梁缝处轨道结构设计、钢轨伸缩调节器区无砟轨道结构设计等桥上无砟轨道的关键问题,提出结构设计方法,以期为我国大跨度桥上铺设无砟轨道结构设计提供参考。 相似文献
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铁路两侧栽植灌木、乔木等植物所构建的绿色长廊,对稳固边坡、保持水土、改善环境、防御灾害及美化路容将起到极为重要的作用。在论述铁路绿色通道建设重要意义和基本概念的基础上,总结目前铁路绿色通道在建设理念和设计、施工、验收以及管理等方面存在的主要问题:借鉴全路绿色通道建设专项调研和新近发布的《铁路工程绿色通道建设指南》成果,介绍、分析路基、桥隧、站区等重点地段铁路绿色通道建设的优化措施和创新内容,并提出有针对性的意见和建议。 相似文献
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我国铁路工程结构设计方法转轨的认识与思考 总被引:4,自引:0,他引:4
我国铁路系统自1950年颁布新中国第一部结构设计标准——《铁路桥涵设计规程(初稿)》以来,沿用容许应力设计法已长达60余年。随着铁路运输的多元化和以高速铁路为代表的高新技术的导入以及铁路技术国际交流的日益频繁,对桥梁、隧道、路基、轨道等工务工程的结构安全、使用功能和技术经济等方面的设计需求也日趋严苛,容许应力法已不能完全适应新形势下结构设计的需要。从阐述国内外工程结构设计方法的现状入手,通过说明推行铁路工程结构极限状态法设计的必要性,详细分析了铁路行业转轨的工作基础及存在的问题,提出了转轨工作的推进思路,并给出了转轨工作的相关建议。 相似文献
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2010年出版发行的《高速铁路设计规范(试行)》,秉承铁道部坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的理念,在原有《新建时速300~350km客运专线铁路设计暂行规定》的基础上开展了大量修改和完善工作。通过对具有代表性路基章节编制的技术总结,阐明路基设计标准变迁的工作基础和技术背景,以期为铁路路基工程技术人员更好地理解规范提供参考。 相似文献
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