对摩托车 交通现状的调查与思考

截至2001年底,四川省摩托车拥有量为14l0933台,占全部机动车总数（2466884）的57.I9％。其中两轮摩托车1281211辆,增长率达36.48％。还有相当大比例的无牌无证摩托车。经对兴文县、宜宾县、绵竹市、简阳市4个县市的调查,以平均上户率推算,全省未上户的摩托车数量约达260万辆,远高于上户数。这样,全省摩托车的实际数量就达400万辆左右,是其他机动车总量的4倍。摩托车适应目前的社会经济发展水平,很大程度上解决了农村地区出行难的问题.因此受到农村地区群众的普通     

摩托车负全部责任

一、在此事故中,大货车不负责任,其理由是:1、大货车是正常左转弯,速度很慢,并且车头已转入西向道路1米。2、在大货车左转弯的过程中,自行车和摩托车均有足够的时间采取必要的措施避免冲突,且发生事故时均未与大货车发生接触。3、在大货车左转弯与自行车直行的冲突点处,相对两车而言,没有机动车道与非机动车道之分,因此大货车不应视为借道通行。二、在摩托车与自行车相撞的过程中,摩托车应承担全部责任,其理由是:1、自行车在大货车左转弯时,向道路中心变更行驶路线,属于正常的避让行为,根据自行车的行驶特征,这应该是一个渐变的过程,符合"实…