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1
1.
重庆:农村客运开行在农民心坎里
姜志奇
《中国道路运输》
2013,(6):16-18
一边连着群众,一边托着民生,“村村通”一肓挑、两头带,成为近年来道路运输建设、统筹城乡发展、推进城乡经济社会一体化的最好注脚。
相似文献
2.
山城春运情正融
江湘莹
彭登
姜志奇
《中国道路运输》
2014,(2):18-19
春运,道路运输人永恒的开篇主题。据分析预测,2014年春运期间重庆市客运量约5276万人次,其中道路旅客运输量将超过4500万人次,同比增长5%左右,占全部春运的85%;主城区公交客运量将达到16300万人次,同比增长1%;主城区轨道交通运送量将达到4500万人次,同比增长18%.
相似文献
3.
定线车退了公交车来了老百姓笑了——重庆市主城区定线车退市工作综述
姜志奇
《中国道路运输》
2013,(10):35-36
近年来.重庆主城区快速发展进入“外环时代”,定线车作为城市干线公交的补充力量应运而生。定线车主要运行在主城核心区次、支道路,解决了部分市民的出行问题,但也存在市民无法享受公交“1小时免费优惠换乘”及70岁以上老人、学生、残疾人等群体无法享受减免优惠政策的问题。同时,由于超员超载、串线营运、闯红灯等诟病,定线车让市民爱恨交织。
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