法国医疗保险"最佳制度"

世界卫生组织曾将法国的医疗保险制度列入“最佳制度”的行列。其最大特点是多样化和全民享有医疗保障,同时也是与时俱进、不断完善的医疗保险制度。近年,法国医疗保险制度改革的重要特点是加强了政府在医疗卫生保障方面的主导作用。     

道路安全从教育抓起--法国交通调查之一

大量阅读法国交通安全的相关资料后,记者发现法国的提法叫做“道路安全”,而不是“交通安全”,记者想了解这两个概念的内涵与外延有何不同,结果促使记者写了这组报道。差不多经过20多年的努力与改进,法国的道路安全教育根据最新的法律已纳入义务教育体系,原因是经过多年的统计研究,青少年在道路肇事和道路交通受害两方面都占有相当高的比率。因此,社会各界认为,道路安全教育必须作为公民教育的一个基本内容。现代道路交通的相关知识应该从小学习,养成良好的道路使用习惯。从小学习“道路安全”1977年,法国在道路安全教育中正式提出了全面教…     

交通管理信息化——法国交通调查之二

进入信息时代,法国交通管理也跨入新时期。多年来,法国政府一直注重交通基础数据库建设,各类研究机构都把交通流量,居民交通选择偏好、居民住地与工作地等一切与交通相关的项目按月做详细统计,作为规划决策依据。大到像巴黎这样的大都市,小到只有几千人的村镇,都有不同目的和试验方法的统计分析研究。有些专题研究十分特别,如“城市形状与事故率”、“私人领地与事故率”等等。     

服装名牌与民族文化

服装名牌与民族文化廖先旺谈服装名牌，我们自然谈到＂服装文化＂，但是，从服装到＂文化＂，是一个很大的论题，显然不是一篇短文所能谈透的。因此，我只将本文的内容局限于＂服装与民族文化的关系＂这一点，并希望抛砖引玉、提供思考线索，以期引起讨论，并期望得到大家...     

法国：农业保障重监理

理论上讲．欧盟和法国没有农业补贴．只有统一的社会贫困、经营者困难或者自然灾害补贴。但法国有较为完善的农业保障体系，农民得到的资助是在一系列完备的基础制度、基础法律上进行的。具体来说包括以下几个方面：     

动态管理注重细节--法国交通调查之三

据欧盟统计,欧盟25国2004年交通事故死亡4.3万人,受伤200万人。2001年欧盟委员会的交通白皮书确定了道路交通死亡人数到2010年下降一半的目标。2003年,欧盟将这一目标具体化为60多项行动措施。在欧盟国家道路安全治理中表现较好的国家依次是荷兰、英国、瑞典、德国、芬兰、丹麦     

新技术改变老习惯--法国交通调查之四

今年初,拥有2870万辆私人小汽车、560万辆其它客货车的法国传出一个好消息:交通事故年死亡人数终于在2005年首次降到5000以下。这一变化,是因为总统亲自过问、政府把交通安全作为工作重中之重的结果。法国政府则把这个重大成果归功于近两年陆续安装的1000个自动测速雷达。测速雷达=电子警察与警察人工操作的流动测速雷达相比,固定测速雷达一般安装在公路的右侧(多数是在城郊结合部及靠近小城镇的国道),样子就像一个半透明的配电柜,内装测速雷达、自动照相和高速网络通信设备。测速雷达工作的方式是:当测到汽车经过该路段超过限速时,会自动启…