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宜昌交运集团公司是以道路客货运输、水上客货运输为主的交通运输企业,企业改制工作从2002年开始酝酿,2006年全面完成,这期间经历了反复选择和慎重比较的过程。在改制中,企业党组 相似文献
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选择符合企业自身实际需要的改制形式,是有效实现改制目标的关键。运输企业较之其他行业,有其自身特征显示出来的问题和进行有效实现改制形式的方向。 相似文献
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公路客运,眼下最突出的问题是实载率低。不少运输单位和个体理营者大都步入了这样的境地:除了春运外,其余时间连保本都困难。笔者从调查中得知,造成实载率过低的主要原因是运力过剩。比如,宜昌——武汉线路,汉光高速,每小时发两班;捷龙快车,每小时发两班;宏基高客,每小时发一班; 相似文献
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最近,笔者对不同行业的10多家企业进行了走访调查,其中有效益好、效益差和效益一般的单位,从中也解了一些职工普遍关注的焦点问题。这些焦点问题集中反映出了当前职工的思想状况,对我们有针对性地研究和开展思想政治工作很有帮助。 相似文献
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最近,笔者对不同行业的10多家企业进行了走访调查,其中有效益好、效益差和效益一般的单位,从中也解了一些职工普遍关注的焦点问题。这些焦点问题集中反映出了当前职工的思想状况,对我们有针对性地研究和开展思想政治工作很有帮助。 相似文献
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多年来,湖北宜昌交运集团长途汽车客运站,以创建品牌车站为目标,积极推行优质服务,得到较快发展。2008年,拥有营运客车685辆,班线172条,日发班次1510个,完成客运量366万人次,实现窗口售票收入1.8亿元。车站坚持推行开门办站方针,把管理与服务融为一体,获得行业认同、经营者和旅客满意的成效,先后荣获全国文明汽车客运站、全国交通行业文明示范窗口、全国道路运输百强诚信站场等荣誉称号。 相似文献