论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

岗位成才与跨世纪交通人才培养

一、培养跨世纪交通人才是交通事业和国民经济发展的需要 党的十四届五中全会指出:实现今后十五年后的奋斗目标,关键是实现两个具有全局意义的根本性转变:一是从传统的计划经济体制向社会主义市场经济     

民主政治建设的理性抉择:从网民参与到公民参与

面对不断高涨的网络民意,应清醒的认识到网民参与不能代表公民参与,网民参与只是公民参与的一种新的途径和方式,借助网民参与不断探求和改善公民有序、有效参与民主政治,是民主政治建设的理性抉择。     

和谐:新时期中国社会发展的基本价值取向

中共中央提出构建社会主义和谐社会的任务,对于我们党巩固执政基础,完成执政任务,实现经济社会协调发展,具有重大的战略意义,为新时期中国社会发展提供了基本的价值取向。     

高职教育也应注重学生学习能力的培养

高职院校也应该注重学生学习能力的培养,“学习”的素质应是学生最基本的素质,学习能力的高低决定其知识获取的质与量。     

民办高职院校后勤员工的思想特点与管理——兼谈“社会人”的教育与管理

民办高职院校后勤员工几乎都是“社会人”,他们的思想教育工作是高校思想政治教育工作中面临的一个新课题。本文分析民办高职院校后勤员工的思想现状及特点,探讨其思想政治工作的有效途径。     

环境资源物权抵押问题探析

环境资源物权抵押制度是一种动态的权利交易结构,它的构建意义可以从环境保护和经济效率两个方面来加以评析。完善环境资源物权抵押制度首先必须以用益物权制度的供给为基础,其次应根据各个环境资源物权的特点,建立相应的抵押制度。同时,法律须对抵押登记的效力和抵押权的实现及转让作出规定。     

岗位成才与跨世纪交通人才培养

<正>一、培养跨世纪交通人才是交通事业和国民经济发展的需要党的十四届五中全会指出:实现今后十五年的奋斗目标,关键是实现两个具有全局意义的根本性转变:一是从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变;二是经济增长方式从粗放型向集约型转变.实施这两个根本性转变,要求把国民经济和社会发展切实转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来.八届人大四次会议通过的《关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要的报告》,确立了实施科教兴国战略和可持续发展战略的思想.交通部和长江航务管理局也相继推出“科教兴交”战略和“科教兴航”战略.交通运输行业作为国民经济的基础产业和先行部门,应处于优先发展的战略地位,以改变目前对国民经济发展的“瓶颈”制约状态;而在现有条件下,更进一步大幅度增加对交通运输业的投入显然不大可能,因此交通运输业跨世纪发展的着眼点应放在加快科技进步上.人才作为科学技术载体,在交通运输业发展中处于举足轻重的地位.     

高职院校职业培训定位探析

按照与学校定位相统一原则,阐述职业培训在高职院校中的地位与作用,提出高职院校职业培训工作定位构想。