信息经济条件下的交通运输发展

一、二十世纪的最伟大成就 二十世纪是人类有史以来最辉煌的时代,人类在信息、新材料、新能源、生物、空间、海洋等六大高技术领域中取得了一系列的重大突破和进展,其中信息技术的飞速发展尤为光彩夺目。二十世纪后期几乎所有技术创新和进步都与信息技术有关。 70年代以后,在信息产业的驱动下,发达国家高新技术产业的产值增     

质量：南通港的“生命工程”

南通港位于江苏省南通市境内,东临黄海,南濒长江,是我国重要的对外贸易港口,国家一类口岸。南通港始建于1904年,上世纪40年开末,港口吞吐量只有3.8万吨。70年代前后吞吐量徘徊在300万吨左右。1980年国务院批准南通港为长江对外贸易运输港口,1982年全国人大常委会批准南通港为我国沿海对外开放港口。1985年南通港货物吞吐量首次突破1000万吨。随着进一步对外开放,南通港口建设取得了飞速的发展。目前,已从过去单一件杂货运输发展成为矿石、煤炭、粮食、化工、集装箱、仓储加工等门类齐全的多功能港口。     

突破难点 深化改革——谈港口改革中的问题、难点及解决办法

港口管理体制不顺,一直困扰着很多港口企业,很多人士对此一直进行着不懈的探索。本期刊登了南通港务局局长兼党委书记施伯番撰文,谈港口改革中的问题、难点及解决办法。     

南通港认真贯彻《港口法》抓好八项工作

《中华人民共和国港口法》于2004年1月1日施行。这是保障和加快我国港口及港口经济持续发展的大法。地处长江之尾、东海海头的江苏省南通市港务局,贯彻落实《港口法》坚持围绕省市确定的“沿江开发、江海联动”的发展战略,做好8项工作。①抓好《港口法》多层次的学习。一是港务     

迎接挑战抓住机遇把南通港建成国际化枢纽港

上海国际航运中心的建立,对长江经济带的发展将产生重大影响,而以浙江、江苏为两翼进行的港口组合,更给长江下游港口群带来了新的挑战和巨大的发展机遇。南通港作为长江下游江苏港口群中的一个重要成员,如何凭借紧靠上海国际航运中心的优势,加快港口建设,尽快把港口建成国际化的枢纽港,使其发挥更突出的骨干作用,是摆在我们面前的一个重要课题。