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1.
行车中对意外情况的应急措施曹锦1、制动突然失效行车中如突然感到“没有刹车”时,应继续不断地用力踩着踏制动器踏板,同时慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,并开危险报警闪光灯,鸣号,以示警其它车辆。如仍不能停车,应迅速将变速杆换至低挡位,并利用路旁土堆、树木等坚实...  相似文献   
2.
汽车转向系统常见故障有:转向沉重、转向不灵、操纵不稳定、行驶中跑偏、低速摆头或高速振摆等。一、转向沉重现象:汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力。原因:1、转向器的故障———转向器缺油,蜗杆上下圆锥滚子轴承调整过紧或损坏,蜗杆和滚轮啮合间隙过小,转向垂...  相似文献   
3.
近日,湖南省张家界市交警支队联合市文明办、团市委、市妇联、市教育局等多家单位,在永定城区澧滨小学举行了“温暖2010·白手套行动”暨“文明交通志愿者”活动启动仪式。交通民警和文明交通志愿者走上街头,对公共汽车不进站台停靠而上下乘客、机动车违反规定停放、行人不走斑马线等不文明行为进行劝导和纠正,并向过路行人发放交通安全宣传资料。  相似文献   
4.
在不妨碍安全驾驶的前提下,允许残疾人驾驶汽车,是近年社会上呼声较高的一个要求,有的省区人大会议曾以正式提案要求允许能够有效控制车辆的残疾人开车。随着机动车技术的发展,部分身体运动障碍的残疾人开汽车已成为可能。世界许多国家都有条件地允许残疾人开汽车。例如单腿人操作无级变速车辆已无生理障碍,有加力装置的方向机已可用手掌而不用手指控制方向盘,为一些残疾人提供了开车的条件。我国经济的发展和技术的进步也将给更多的残疾人提供开车的可能。有条件地允许残疾人开车体现了我国政府对残疾人生存、就业的关怀,是我国社会…  相似文献   
5.
6.
危险路段发生恶性事故.很多是道路线型 的不合理和道路安全设施不全等因素所造 成的。我国道路应该设置哪些安全防护设施,才 能在意外事件发生时保护车辆和人员?我国现行技术标准对提高道路安全性能所 需的多种安全防护设施,已有较为系统、 成熟的规定。纵观我国近二十年来的交通事故,死亡10人以上的特大事故几乎全是客车冲出路面翻入崖下或落入水中所致。一些路段短短100米范围内每年有数十起车辆冲下悬崖  相似文献   
7.
汽车运行故障的直观诊断法●四川省公安厅车辆管理所曹锦★安全岛★诊断汽车故障不是一件很容易的事情。需要熟悉汽车的构造、工作原理和一定的实践经验。目前,国内外诊断汽车故障的方法有两种:一种是直观诊断法,另一种是现代诊断法(即不解体检验法)。直观诊断法,就...  相似文献   
8.
二、气压制动系统的故障诊断与排除(一)制动不灵或失效现象:制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。原因:1空气压缩机工作不良,而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断,空气压缩机排气阀漏气,空气压缩机排气阀弹簧过软或折断,活塞或...  相似文献   
9.
网络嵌入创业绩效增长现象呈现出较大的理论张力和结论分歧,既有研究无法弥合理论鸿沟,对情境要素变量关注不足,难以解释网络嵌入机制的动态性差异。采用Meta分析,搭建81项研究(115个独立样本)数据库,从关系强度、网络结构、网络规模、网络异质性4个维度构建网络嵌入创业绩效解释性框架,并抽象出3个情境因素:企业特性、经济体制环境、测量方式,以其为调节变量,探索网络嵌入创业绩效的普遍规律与内在机理。结果表明,社会网络显著提升了创业绩效(ES1=0.239),其中网络规模与网络结构对创业绩效的作用程度较高。新创企业对社会网络与创业绩效的关系具备正向调节作用;高科技企业对强联结嵌入创业绩效存在负向调节作用,对规模网络嵌入创业绩效存在正向调节作用;新兴经济体对关键节点嵌入创业绩效存在正向调节作用;同时,创业绩效测量方式是影响研究异质性来源的重要原因。研究揭示了网络作用机制的权变特性,提升了社会网络理论解释力。上述结论对特定情境下企业策略使用联结与动态调适网络联盟具有一定指导意义。  相似文献   
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