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朱洪洲 《中国公路．建设市场专刊》2023,(18):34-37
<正>我国山区高速公路桥隧比高,且桥隧结构往往是交通关键节点,其沥青铺装层耐久性对于交通安全和通畅影响较大,本文从桥隧沥青铺装耐久性出发,探讨桥隧路面“长寿命”的影响因素。我国山区（包括丘陵和高原）面积663.6万平方公里,约占全国国土总面积的70%。随着经济发展,我国高速公路建设范围不断扩大,并逐步向山区延伸,由于地域因素限制,山区高速公路桥隧比达70%以上,即使是平原地区,如珠三角、长三角等地区,在高速公路改扩建时,由于用地资源紧张,往往采用上跨方式,也会存在大量跨线桥、上跨桥结构。在高速公路建设过程中, 相似文献
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