全球MRO市场平衡增长

过去一年来,一股持续重塑商业航空的力量,也同时影响着维修修理与大修(MRO)行业趋势,MRO服务提供者正从日益增长的航空公司盈利潮流中受益,也就是俗话说的水涨船高。截止2007年8月,世界航空客货运需求已连续16个月高速增长,根据国际航空运输协会预测,2007和2008年,全球航空运输业将连续两年盈利,这是自1999年以来出现过的最好形势。     

找回逝去的光荣——印尼揭路荼航空公司立志5年重回世界一流

上个世纪60年代初期是印尼揭路荼航空公司的辉煌时期,其机队风风光光飞往香港、罗马、阿姆斯特丹、法兰克福、巴黎,甚至经由金边飞广州。2009年,揭路荼航空公司首席执行官Emirsyah Satar信誓旦旦地表示要重现昔日的光荣,2014年使揭路荼航成为世界上最好航空公司之一,争取夺得行业年度最佳大奖。     

2008年全球客运前75名低成本航空公司

美国西南航空公司仍是低成本航空公司的领头雁，运输旅客8850万人次，客运量比2007年略微下降，前10名的其他航空公司客运量均增长，特别是低成本航空巨无霸爱尔兰的Ryanair和英国的EasyJet，客运量都呈两位数增长，分别排在第2和第3名，欧洲其他快速增长航空公司还有：匈牙利的WizzAir，增长40．5％，英国的Thomsonfly，增长29．5名，挪威的Norwegian，增长18．5％。     

世界机场发展前景展望

尽管每年的投资都是天文数字,但机场业仍然不无担忧,面对未来交通增长,不敢说已经准备就绪。     

世界机场报告

2010年9月版《ATW》刊登了Cathy Buyck撰写的世界机场报告,现编译如下。 IATA理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼形容2009年为恐怖的一年,由于全球金融危机,全世界航空公司承受了14．4％的收入下降,亏损达到99亿美元。世界机场不可避免分担了疼痛,虽然疼痛程度不及航空公司,但也遭受了旅客吞吐量下降1．4％的打击,连续6年增长趋势被颠覆。世界机场旅客吞吐量上一次类似下降发生在2001年,2001年比2000年下降1．7％。     

ACI报告交通激增前景

《Jane，s Airport》2010年3月版刊登市场趋势报告，报告题目：ACI Reports Promising Traffic Surge。中文大意：国际机场协会报告交通激增前景。现编译如下：