京津冀民航协同发展迎来重大机遇石家庄机场：既要做好服务更要做大做强

京津冀协同发展现代化的交通建设必须先导先行，惟有交通的互联互通，才能为地区间的协同发展奠定基础。目前，京津冀机场发展极不平衡，各自拥有的资源落差较大，首都机场“吃不下”，天津机场“不够吃”，石家庄机场“吃不上”，面对京津冀协同发展的难得机遇，没有什么话语权的石家庄机场，既要抢抓机遇，服务京津，更要借助机遇，做大做强。     

石家庄国际机场2号航站楼正式启用

10月10日，石家庄国际机场2号航站楼正式启用。在此前河北省政府新闻办公室举行的石家庄正定国际机场2号航站楼竣工启用新闻发布会上，通过河北机场管理集团党委副书记、新闻发言人周忠义的介绍，外界对石家庄机场2号航站楼有了详细的认知。     

航空货运：河北省会临空经济增长新引擎——石家庄国际机场航空货运发展与空港国际物流园区建设透析

“五一”前夕，石家庄国际机场迎来了一个特殊的考察投资商——法国运豪时代投资有限公司。该公司到石家庄国际机场进行考察后，给石家庄带来了最大利好消息——计划投资5亿欧元，在石家庄空港工业园建设占地1500亩的“运豪国际空港经济园区”，同时开辟荷兰、法国至石家庄的货运航线，方便石家庄与欧洲之间的贸易交流。     

从走出去到引进来 河北机场集团：打造区域航空旅游集散地

民航与旅游向来都是互相促进、唇齿相依的，有着天然的关联性。随着国家先后把旅游产业和民航产业列为战略性支柱产业，二者迎来了难得的发展机遇。更深层次地推动航空与旅游的联合发展，既是产业发展的内在需要，更是强国战略方针的必然要求。     

石家庄机场首次开通俄罗斯旅游包机航线

7月14日,石家庄机场开通至俄罗斯伊尔库茨克的航线,这是石家庄机场首次开通飞往俄罗斯的国际旅游包机航线,河北省旅客可以在暑期飞往世界上蓄水量最大的淡水湖——贝加尔湖避暑消闲.     

浅议石家庄机场航空大众化战略的发展内涵和实践路径

石家庄正定国际机场是全国民航首个航空大众化试点,经过几年实践探索,航空大众化试点内涵更加丰富,成效开始逐渐显现。在京津冀民航运输协同发展的当下,石家庄机场航空大众化试点的实践路径为京津冀机场明确定位、优势互补、差异发展提供了有益借鉴。     

让普通大众都能享受民航发展成果——河北机场集团践行惠民便民利民发展观纪实

一个企业偶尔让利惠民并不难，难的是一直坚持这样做，而将惠民利民便民视作企业使命和宗旨融入到企业文化和科学发展中，那是难上加难。     

石家庄机场旅客吞吐量突破300万

在全国民航增速普遍放缓的情况．下，9月30日，河北民航传来令人振奋的消息，截至当日，石家庄正定国际机场年旅客吞吐量突破300万人次，达到301万人次，同比增长53％；完成货邮吞吐量2．27万吨，同比增长25％。乘坐上海飞抵石家庄的NS3220航班的武立亚幸运地成为石家庄机场第300万名旅客。在2010年实现客流量翻番之后，2011年石家庄国际机场主要运营指标增速继续领先全国同行业水平。     

我国研制的亚洲最大直升机即将投放市场

本刊讯由中国航空工业集团公司自主研制的13吨级AC313大型民用直升机2012年1月5日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，这标志着AC313即将全面投放市场，而我国和欧、美、俄一样具备了自主研制大型直升机的能力。