调动职工积极性 贵在经济利益的合理分配

改革之初,人们普遍痛恨分配中的平均主义,寄希望于拉开收入差距来刺激经济效率。近几年来,企业内部经济分配制度虽经多次修订完善,但“大锅饭”在一部分单位相当严重地存在,职工的积极性受到压抑,经济效益滑坡,做思想政治工作难度很大。笔者于1991年11月在河南省南阳地区汽车运输公司下属的两个单位中进行了调查,调查情况表明:企业     

落实基础工作 提高管理水平——南阳地区汽车运输公司节能工作成绩斐然

南阳地区汽运公司现有客货车辆772部,每月综合耗油量为900吨,是个用油大户。他们遵照“开发与节约并重、近期把节约放在优先地位”的能源工作方针,教育广大职工提高节能意识,认真加强油料管理和奖惩兑现制度,使全公司的节油工作连年取得好成绩。1990年节油37. 7万升,1991年又节油54. 7万升,为节油计划的150%,两年创直接经济效益近百万元。这家公司在河南省去年9月组织的“全省百家企业节油降耗对抗赛”活动中,被授予“河南省节能样板企业”称号,居全省20家地级运输企业之首。     

大雁有首队成行

南阳地区汽车运输公司镇平汽车站,现有职工155人,客车27部。在改革的大潮中,该站坚持以提高经济效益、社会效益为中心,紧紧依靠广大职工拼搏苦干,从1987年起连续三年超额完成生产和利润计划,被评为双文明单位。今年上半年完成营业利润24万元,为上半年计划的186%。在运输市场激烈竞争、经营难度大的情况下,该站之所以能取得较好的成绩,一靠广大职工拼搏精神,二靠思想政治工作的巨大威力,三靠领导班子的过硬作风。“窗口”工作的重点是优质服务党的温暖是从是服务中得到体现     

牛劲——记南阳地区汽车运输总公司建河公司经理牛庆敏

提起牛庆敏,与他一起共事的人都说他是一头不知疲倦的牛。35年来,一直任劳任怨,为企业的发展,默默地耕耘。一 51岁的牛庆敏,牛劲丝毫不减当年。 1958年,17岁的庆敏中学毕业后,进当时的汽车站学开车,立下比别人多吃三倍苦的信念,不足半年,他就第一个领取了驾驶执照。开车了,一圈一圈又一圈,庆敏总是脚蹬刹车板,手握方向盘,迎朝霞而出,驮落日而归。     

强化质量意识抓管理 改革经营机制练内功

南阳汽车站是河南省较大的客运中心站之一,日发班次556个,日运送旅客1.5万余人次,节日高峰达3万人次以上,营运线路150余条,覆盖豫、皖、冀、鲁、陕、山、津、京、沪、浙、鄂、粤等12个省市,是豫西南地区重要的客运枢纽。南阳汽车站是站、队分家的经营单位,车站没有营运车辆,单纯是为营运车辆和旅客提供服务,这就给车站优质服务达标工作带来一定的难度。然而,几年来,由于他们坚持两个文明建设一齐抓、两个效益一齐要的方针,大力开展文明车站创建工作,取得了社会效益和经济效益同步增长的好成绩。