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经过长距离运输后,沥青混合料温度衰减较快且往往达不到压实温度,严重影响沥青路面的密实度,进而影响其服役寿命。本文研究了传统篷布覆盖方式、顶部加盖保温材料条件下沥青混合料的温度变化规律,基于沥青混合料散热特征研究了运输车外裹不同保温材料的措施及设计方法。研究发现,置于车厢不同部位的沥青混合料温度衰减速率不同,顺序为边部>顶部>内部,且温度随时间呈现线性变化;加盖保温材料能够降低沥青混合料温度衰减速率;从经济性角度考虑,矿渣棉和岩棉更适用于长距离运输过程中的沥青混合料保温。 相似文献
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