供应链管理模式下零库存理论及其在企业中的应用

主要分析了影响企业库存管理的因素，介绍了实现企业零库存的主要方法，针对目前国内企业的库存现状，提出了实现零库存的库存控制理论、实施方法和途径及在实现过程中应注意的问题。     

基于multi～agent的交通拥堵自主疏导系统设计

本文针对在车辆拥堵疏导中,人为疏导拥堵成本高、灵活性差,疏导时间长,效率低的问题,对拥堵问题进行抽象建模,提出了基于多agent系统的交通拥堵车辆自主疏导系统的构想,设计了单agent系统结构模型,并研究分析了多agent系统在解决拥堵问题时的合作机制和疏导步骤,为解决城市交通拥堵问题提供了一种思路。     

基于集对联系度聚类方法的石油需求预测研究

提出基于集对联系度的聚类预测方法并将其应用于石油需求总量的预测,结果表明该方法有着较强的实用性.     

军事油料输送蚁群算法

针对军队油料输送的特点,采用改进蚁群算法,引入云模型理论对参数进行动态调整,最后提出基于安全系数的军队油料输送优化方法.实例求解表明,该方法可以有效、快速地求得军队油料输送问题的全局最优解.     

军事油料输送蚁群算法

针对军队油料输送的特点,采用改进蚁群算法,引入云模型理论对参数进行动态调整,最后提出基于安全系数的军队油料输送优化方法。实例求解表明,该方法可以有效、快速地求得军队油料输送问题的全局最优解。     

聚类分析在油料装备保障性能评价中的应用研究

针对油料装备保障性能的特点,探讨了在多个评价指标条件下,采用基于属性重要性的聚类分析法,对油料装备的保障性能进行综合评价,给出油料装备保障性能综合评价的实例.     

聚类分析在油料装备保障性能评价中的应用研究

针对油料装备保障性能的特点,探讨了在多个评价指标条件下,采用基于属性重要性的聚类分析法,对油料装备的保障性能进行综合评价,给出油料装备保障性能综合评价的实例。     

基于GIS的野战油库空间多准则选址模型

本文根据野战油库的选址要求和特点,建立了野战油库选址评价准则体系;采用成对比较法计算得到各准则权重,建立了野战油库选址的综合评价函数,以Arc GIS作为仿真工具,利用基于GIS的野战油库空间多准则选址模型,对某区域内的选址适宜性进行了分析,结果验证了模型的有效性。     

基于改进分段维的油料保障需求预测模型

未来高技术条件下的信息化战场,油料保障需求呈现开放性、非线性、动态性、自相似等典型复杂性特征,用于解决复杂系统问题的分形理论,可从油料保障需求时间序列看似无序的图形、图案中,挖掘出规则、有序的信息参量,进而实现科学、准确的预测．本文运用分形理论,在对分形维数改进的基础上。形成一种能够处理复杂条件下油料保障需求预测问题的新方法,解决实际问题。     

军用油料管理信息系统（MOMIS）评价方法研究

对管理信息系统进行评价是近年来学术研究的热点，由于管理信息系统本身所具有的复杂性（诸如软件生产的特殊性，投入产出的特殊性，效益度量的特殊性等）使管理信息系统的评价方法问题也成为学术研究的难点。笔者以油料管理信息系统（MOMJS）为对象，对油料管理信息系统的评价指标中定性指标如何准确量化取值这一问题做了比较深入的探讨。