环境水利工程项目经济效益调查分析与计算

以蔷薇河送清水工程为例，从工程实施前后的水质和水量两方面分析该工程的经济效益，以历史统计数据为基础结合工程实际，采用污染损失法计算工程效益。     

基于熵理论的流域水利规划可持续性后评价方法探讨

在进行项目调研的基础上,建立了流域水利规划可持续性后评价指标体系,提出利用熵权法确定指标权重,采用综合评价模型计算流域水利规划可持续性综合水平值,旨在能促进流域水利规划可持续发展。     

对民营资本投资轨道交通建设的思考

轨道交通指的是在经济发达、人口稠密的城市里营运有序、快速及时、可达性好、客运量大且衔接合理的公交化轨道客运系统。随着经济的飞速发展和城市化进程的加快,我国轨道交通建设也取得了迅猛的发展。在“十五”期间,我国轨道交通建设投资达到2000亿元人民币,建成了大约450公里的轨道交通路线。     

我国高速公路资产证券化中的结构性信用增级债券定价

我国高速公路迅速发展，而与之对应的是我国高速公路建设资金的不足，传统的融资方式都有缺陷，例如贷款融资，我国公路行业贷款总量偏高，日益突出的风险问题对公路行业、金融行业乃至国民经济整体都造成了潜在的不利影响，而与此同时，股票市场融资的潜力还没有充分发挥，债券等一些有潜力的融资渠道还很不畅通。面对国家提出的宏伟的公路建设目标，公路行业的投融资体制和方式也应随着国家各项金融、财税体制和相关金融政策改革的深入，而实行相应的融资措施改革。     

城市交通问题及其解决对策的博弈分析

伴随着我国城市化进程的逐步推进，大城市普遍了出现交通拥堵的现象。交通拥堵降低了交通基础设施的使用效率，扩大了各种交通时空需求，导致了城市综合功能的降低。治理交通拥堵已经成为实现城市可持续发展刻不容缓的任务。     

城市交通问题及其解决对策的博弈分析

伴随着我国城市化进程的逐步推进,大城市普遍了出现交通拥堵的现象.交通拥堵降低了交通基础设施的使用效率,扩大了各种交通时空需求,导致了城市综合功能的降低.治理交通拥堵已经成为实现城市可持续发展刻不容缓的任务.     

南京经济社会发展对交通运输的影响

一、南京市交通运输业发展现状分析 1.城市轨道交通快速发展,交通建设呈一体化特征 "经济发展、交通先行",南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市,按照规划到2050年,南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的交通网络.