民航客运航班恢复趋势分析

<正>新冠疫情影响了全球经济社会发展形势,作为国际化程度很高的行业,民航运输受到了巨大冲击和深层次影响。随着我国在今年初实施“乙类乙管”,民航运输业总体开始稳步恢复。本文以2023年夏秋航班换季为契机,通过对客运航班进行多段持续跟踪（分前26天、前84天和前161天三个阶段）,并与2019年夏秋航季进行对比,从不同时间段的发展特征对我国民航客运航班自身以及在全球视角下的恢复态势进行分析。     

疫情影响下的机场时刻优化策略分析——以厦门高崎、遵义新舟机场为分析对象

<正>随着航空运输业的飞速发展,供需矛盾加剧,航班时刻成为重要的稀缺资源之一,时刻的合理配置对我国民航的高质量发展有着重要意义。受国际疫情影响,国际运力投入始终受到严格限制,国际航班持续低位运行。3月中下旬开始,国内市场受上海及其他部分地区疫情影响航班量大幅下降,部分市场甚至是疫情以来的最低谷。在目前的背景下,面对不时的疫情波动影响,如何灵活地调整时刻安排,提高时刻资源的利用效率,适应市场波动,尽力提升运营效率与效益成为行业面对的重要问题。     

疫情等因素影响下航企应对策略思考

<正>2022年是新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）持续的第三年,虽然我国整体疫情防控卓有成效,但随着德尔塔、奥密克戎等变异毒株在全球肆虐,国内多地疫情多点散发,让本已开始恢复的行业再次面临不确定性因素冲击。一方面,国际航线运营持续受限,国内客运市场流量大幅波动,公司经营效益改善难度日益加大;另一方面,油价攀升,汇率波动等因素也进一步增加了航空企业经营难度。如何在不确定性因素增多的情况下,精益管控成本,抢抓市场机遇,增加运营收入,将是民航企业长期面临的难题和必答题。航空公司数据画像为了定量了解2021年国内民航在疫情影响下的运行水平,本文以航空公司为主要分析对象,借助飞友科技民航大数据、上市航空公司财报等多源数据,建立航空公司多维数据画像。     

机场小时时段离港时刻价值评估分析

<正>2018年4月开始实施的《民航航班时刻管理办法》中指出,航班时刻是指航空器在指定日期和时间,为抵离某个机场而使用相关基础设施与服务的权利,该办法主要适用于主协调机场,辅助协调机场的时刻管理。