PPP项目股权结构模型构建与应用研究

本文将社会资本方的技术和管理优势对项目的综合成本的节约作用考虑在内,同时分析社会资本方和政府方的融资成本差异对综合成本的影响,通过建立股权结构模型,将PPP项目与传统项目的综合成本进行比较,得出了社会资本方的股权比例范围。研究表明,适当提高社会资本方的技术和管理准入门槛,创造良好的融资环境,以及提供多重补偿激励机制,降低社会资本方的融资成本,更有利于PPP实现物有所值(VFM)。     

澳大利亚商品与劳务税简介及与我国增值税比较

本文对澳大利亚的商品与服务税(GST)做了简单的介绍,并探讨澳大利亚的GST与中国的增值税在纳税人的认定上的异同及澳大利亚在商品与服务税规定的特殊组织GST group对中国的借鉴和GST branch与中国的总分支机构缴纳增值税的有关规定的异同。     

公允价值计量应用现状及未来趋势

2011年,国际会计准则理事会(IASB)发布了国际财务报告准则第13号——公允价值计量,对公允价值的定义及运用做了界定,并提出了指导意见。本文分析了国内外公允价值运用现状,公允价值未来在国外发达国家和我国的运用趋势,认为美国以及国际会计组织依然会推崇公允价值计量;我国谨慎引入公允价值在一定得范围内使用。     

对公路养护管理市场化问题的探讨

公路养护管理的市场化有利于提高公路养护效率,合理配置公路养护资源,降低养护成本,是我国公路养护事业的发展方向。在公路养护市场化进程中,政府应该起到监管作用,通过建立健全相关法规制度,鼓励和保障民营资本(包括国外资本)进入公路养护事业,并着重解决公路养护市场化进程中原有公路养护单位人员的安置问题和国有资产的保值问题。     

对公路投融资体制的思考

近年来,我国公路建设突飞猛进,取得了较好的成绩,公路建设已经不再是国民经济发展的瓶颈.但是,为了更好地适应国民经济的发展,改善现有依靠政府贷款和自筹资金的公路融资模式,在公路建设领域引进非公有资本,完善通行费制度,成为我国公路建设融资体制改革的关键.