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正近年来,各种竞争性物流平台的双边用户都有交集,即货主或司机为了快速满足自己的需求,可能会同时使用多个物流平台,这种现象称为竞争性物流平台双边用户均部分多归属。因此,有关物流平台的定价问题也应在双边用户均部分多归属的情况下研究。模型建立通过对现有市场上的物流平台进行相关调研表明,物流平台双边用户在市场结构上绝大多数都是部分多归属,本文的研究模型是建立在双边用户都是部分多归属情况下。而研究竞争性平台的基本定价问题是,主要 相似文献
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