起动和熄火时的操作误区

1．踩油门起动电喷汽车。发动机在冷车起动时，由于温度低，混合气雾化条件差，点燃困难，所以往往需要供给极浓的混合气。装用电控喷油装置(EFI)的发动机低温起动时，空气起动阀所起作用与化油器快怠速机构相似，它自动控制进气流量，不需要驾驶员控制油门。因此，装用EFI的发动机起动时，没有必要踩油门，更没有必要在起动前连续急踩。     

柴油机油电路常见故障的排除

喷油器发生故障后，柴油机会出现如下症状：一缸或多缸有敲击声，间歇性地或完全熄火，排气管大量冒烟，柴油消耗量急剧增加，发动机过热。