谈痕迹技术的发展

本从痕迹检验技术工作的实质性特点出发，针对痕迹检验范围、痕迹的新分类和新技术的开发推广等发展性问题提出了个人观点.     

网络技术在物流领域中的应用

一、前言 随着信息、计算机、现代通讯技术的高速发展，现代物流产业的运作对传统的经营理念、运作方式提出了挑战。现代物流将市场的空间形态、时间形态、虚拟形态和网络形态有机结合起来，物流业的经营者以市场需求为起始点。将物质流、信息流、价值流汇集成开放的、连续循环的链环路，在市场竞争中创造更多的商机、发挥最佳的连接整合作用。但是，现实中物流企业在实现上述目标的过程中往往遇到两个问题。一个是为了实现现代物流形态需要添置一系列的硬件及软件，耗资巨大；另一个则是物流企业不同地区不同部门间以及联盟企业间的系统不能很好地兼容。从而也就实现不了资源的整合和协同作业。网络作为一种将地理上分布的、异构的计算和存储资源，以及昂贵的仪器设备，通过高速的网络连接起来，形成高性能的计算环境，实现广泛的资源共享新技术已逐渐成熟。网络技术提供的支持与现代物流信息化与一体化的发展需求之间有很好的吻合特性，物流网络的实现不仅能充分利用企业内部各种软硬件资源，还能促使部分物流企业达成虚拟联盟，从而降低成本，提高市场的竞争力。因此，物流网络的应用有很大的市场前景。     

机械工业大行业管理十六年

我国从1982年开始对原有的工业管理体制进行了一系列改革，努力探索行业管理的新路子。十几年来，机械工业行业管理主要工作如下：1．下放企业试行全行业管理1984年国务院以114号文批准机械工业部报国务院的（机械工业体制改革意见）的报告，将直属企业全部下放，旨在打破部门、地区界限，试行机械工业全行业管理；“七五”期间牵头组织了机械工业全行业统筹规划，编制了大行业发展指南；大力提倡“三上一提高”，即上质量、上品种、上水平和提高经济效益工作，对推动机械工业全行业发展做出了成绩。2组织“四个方面军”共同搞振兴1986年底…     

痕迹“同一认定”的特征定量分析

做好痕迹特征的评断工作，不仅有助于加深对“同一认定”理论实质性理解，更有助于提高鉴定结论的合理性、正确性。本立足于理论与实际相结合的原则，对痕迹“同一认定”的特征进行了量化分析讨论。     

浅谈产权转让后的行车安全管理

实行车辆产权转让之后,企业的驾驶员、承包人由原来的工人变成了“车的主人”,他们有了独立经营的“权力”,车辆的转让,驾驶员的招聘等产生了极大的随意性。由于企业的认识不足,安全管理工作一度出现“以包代管”、“以租代管”等现象,错误地认为,只要抓住经济效益,其它可以一概不管。于是出现了驾驶员抢时间、争客员、超速超载、病车上路、请临时司机打工而发生事故等等,使安全管理工作一度出现下滑,人们惶恐不安,扰乱了企业的正常工作,使企业受到了损失。因此,建立行车安全管理新机制势在必行。 建立新的安全管理机制必须明确:企业转换经营机制,是企业内部管理体制和运行机制的变革,在新的经营机制下,租赁承包者和全额抵偿经营者变生产者为生产经营者,独立承担了一定的经营风险,无疑加重了安全生产责