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随着经济体制改革的不断深入和发展,企业推行多种形式的经营承包责任制,但是不管实行哪种承包形式,都有个确定承包基数的问题。目前在确定承包基数上出现两种弊端:一种是从国家挖出一块给承包企业吃偏饭,把基数定得很低。另一种是把承包基数定得过高,挫伤企业的积极性。那么如何把承包基数定得准确,笔者认为:必须做好周密的调查研究,在充分掌握第一手资料的基础上,通过竞争,使承包基数接近于实际,趋于合理化、科学化。在核定企业承包利润基数时,一般有三个因素,企业当年的预计实现利润,高于、等于和低于上年实际利润的三种情况。为了便于分… 相似文献
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近年来，大部分省、市、自治区相继成立了高速公路公司搞速公路管理局），利用贷款、集资，发行股票和债券等多种渠道筹集资金，进行高速公路建设、经营和管理。笔者对高速公路建设中的财务管理与会计核算提出几点看法。＠高速公路建设财务青理的任务和内容高速公路建设的财务管理，是利用价值形式，对各种资金的形成，使用，分配进行计划，组织，控制和监督工作的』总称。财务管理就是依据资金运动的规律性，去正确地组织财务收支，处理好各方面的财务关系，为发展生产和取得良好的经济效果服务。（一）财务管理的任务财务管理是组织财务活… 相似文献
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通过几年实行承包经营责任制的实践证明,把风险机制、竞争机制引入企业,使企业的经济效益有了较大的增长,生产力的发展水平有了显著的提高,广大职工的主人翁地位和素质有了很大的加强,发挥了承包经营应有的作用。但是事物的发展不象人们想像的那样,仍然存在着正反两方面的问题,本文就这个问题,谈几点粗浅的看法,供大家参考。 一、集体企业实行承包经营责任制的形式及由其产生的问题 集体企业是在社会主义公有制条件下生产资料归部分劳动群众集体所有的公有制经济。就集体企业的生产资料所有制性质来说,只能归集体企业范围内的全体职工共同所… 相似文献
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几年来,随着经济体制改革的深入,公路建设规模不断扩大,公路等级逐步提高,公路作为发展经济的主要支柱正显示出它的巨大作用。然而,公路建设资金的投入越来越多,使用越来越分散,管理和核算的难度越来越大。在制约机制不够健全的情况下,该项资金跑、冒、滴、漏的金额也将随之增大。因此,加强对公路养路费的审计监督,有利于公路养护单位加强管理提高工程质量,降低工程成本,提高投资效益。我认为对公路养路费使用的审计,主要包括以下几项内容。 一、对经济法人的经济责任审计 一个公路养护单位经营管理的好与坏,关键在于该单位经济法人的经济责… 相似文献
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