排序方式： 共有6条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
转换机制，扩权搞活实行二级模拟法人管理邱善犁二级模拟法人管理是苏州汽车客运总公司深化改革、转换机制、适应社会主义市场经济要求的一项重要措施。随着企业内外环境的变化，为了进一步调动二级单位的积极性，赋予它更多的生产经营权限，增强内在活力，逐步使之成为参... 相似文献
2.
立足自我改造 加快转机建制苏州汽车客运总公司试行国有资产模拟委托经营邱善犁苏州汽车客运总公司具有四十六年历史的国有大中型企业，也是全省十二家公路运输骨干企业之一。近年来，苏州公司从适应社会主义市场经济体制出发，根据交通行业的特点，立足企业自身，积极探... 相似文献
3.
苏州汽车客运总公司是一家已有50多年历史的苏州市最大的公路客运企业。该公司积极探索产权制度改革，按现代企业制度的要求，于2001年3月整体改制为苏州汽车客运有限公司，基本实现了第一阶段的改制目标，企业开始进入一个新的发展时期。 相似文献
4.
苏州汽车客运总公司是具有46年历史的国有大中型企业,也是全省12家公路运输骨干企业之一。近年来,苏州公司从适应社会主义市场经济体制出发,根据交通行业的特点,立足企业自身,积极探索转换企业经营机制的途径,三 相似文献
5.
搞活国有企业是整个经济体制改革的中心环节。从放权让利、利改税、承包制,到目前实施的《条例》,国有交通企业转换经营机制走过了十五年艰苦探索的历程,取得了可贵的经验。但一个实质问题——国有企业的产权关系,迟迟未能突破,致使企业改革难以进一步深入,企业活力普遍不足。因此,国有交通企业必须加 相似文献
6.
苏州汽车客运总公司是一个有47年历史的老专业运输企业,现有员工3470人,营运客货汽车610辆,下设16个直属经营单位。近年来,因受市场竞争的冲击和内部“三私”的困扰,总公司的发展受到了严重的制约,经济效益大幅度下降。为了遏制效益的滑坡,走出困境,加快发展,总公司从1994年下半年起,进行以资产经营方式为重点的改革,盘活国有资产存量, 相似文献
1