我国校车安全存在的问题与对策

分析了校车安全的现状及其存在的问题,概述了我国校车法律法规建设的发展。提出了加强校车安全的一些建议。     

工科大学新生入学教育与专业引导

大学新生入学教育与专业引导对大学新生的角色转变和专业认识有重要作用。通过分析90后大学新生特点的共性，针对工科大学专业的特点，提出了工科新生辅导员应具有专业知识，专业教师做兼职新生辅导员，开设专业导论课，介绍专业的内涵、学科前沿及人才需求，吸引新生的学习兴趣和对专业的认可，引导新生制定大学学习生活的目标，提高自身素质与修养，为大学四年的学习做出良好的开端。     

重庆主城区货车限行总体方案研究

文中对重庆主城区货车运输进行分析,评价了原有货车限行方案,基于均衡交通流,空间上均衡,时间上错峰填谷,减少客货干扰,提高行车安全的原则,从限行时段、限行车种、限行区域三个方面,提出适合主城货运限行新方案。     

重庆巴士快速交通系统示范线路构想

一、重庆主城巴士快速交通系统研究概况 公共交通优先不仅仅是在城市拥挤的道路中让公共汽车先行，而是一种科学的城市发展理念。特别是在国家能源安全和环境保护问题日益突出的形势下，选择优先发展效率高、能耗低、运输竞争力强的巴士快速交通系统，是实现重庆城市交通可持续发展的必然要求，也是实现城市可持续发展的重要基础。     

基于系统角度的道路运输节能途径研究

目前,我国交通行业能源消费量约占全国总用能量的10%,其中用能以油气为主,几乎全部汽油、60%的柴油和2/3的煤油被各类交通工具所消耗,而我国石油对外依存度逐年提高,已接近40%。严峻的能源形势要求高度重视交通节能降耗,以保障国家能源安全,实现“十一五”节能目标。当前,道路运输节能途径的研究都是针对道路运输系统中驾驶员、车辆技术等的单一因素,或者是几个因素的简单组合,这些研究缺乏系统性、全面性。     

城市轨道交通车站旅客换乘效率评价模型研究

通过分析城市轨道交通车站换乘系统,从快速性、便捷性、舒适性和安全性方面构建城市轨道交通车站旅客换乘效率评价指标体系。运用灰色系统理论,建立基于综合灰色关联加权法的城市轨道交通车站换乘效率评价模型。以重庆轻轨2号线车站为例,计算了5个车站的换乘效率综合评价值并进行排序,认为该评价模型具有一定的可操作性和实用性。