南京镇村公交让农民舒心

农历年初二，百里秦淮河源头的江南水乡小城溧水笼罩在祥和喜庆氛围中，白马镇石头寨锣鼓喧天，热闹非常，村民自发表演着划龙船与打五件等非遗项目。杨树山村黄老汉一早就张罗一家十余口人吃了早饭，收拾好表演道具，赶至村口的公交车站搭乘公交车，不到20分钟就到了会场参加表演。往年，从村里去镇里参加表演，要坐农用车或三轮，颠颠簸簸，人都挤成一堆，遭罪啊。自打去年开通了白马镇到各村的公交车，农民舒心多了，1块钱，20来分钟就从村头到了镇中心。     

大兴南京都市圈的城际公交

城际公交的开行得到旅客的认可，家住江宁殷巷，经常往来溧水的王先生这样评价：“过去到溧水，我需要先坐车进城到中华门站，买票，安检，候车，上车后，车辆从家门口呼啸而过，这样一来一回多耽误了一个多小时，而城际公交开通后，在家门口就可以直接上车，少走回头路，方便了不少。”南京从2009年起大力推行城际公交开通工作，已成功开通了南京至溧水、句容、镇江3条城际公交班线，近期在大力推进南京至扬州、马鞍山、和县的城际公交开通工作。通过两年来的运行，城际公交取得良好的社会效果。     

南京破解客运“双高”“双低”难题

近年来，道路客运业面临经济转型带来的促转型、调结构的发展压力，外部直接面临着“双高”（高铁和高油价）带来的严峻形势，内部直接面临“双低”（市场集中度低和服务质量低）带来的发展瓶颈，全行业迫切需要进一步深化改革，加快向现代运输业转型发展。南京市道路客运业创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题，紧扣科学发展这一中心，以深化改革和转型发展为主线，抢抓南站、南京站等综合枢纽投运机遇，加快向现代道路客运业推进，取得了可喜成绩。     

从博弈论视角探析南京公路客运特价票成效

南京市公路运输管理处在行业管理中.以公路客运特价票的价格机制为着力点,通过正规企业、违规企业、旅客和管理部门的四方角力和博奔,达到了管理部门保障公平竞争,提供优质服务,规范行业秩序,促进行业发展的初衷和目的,成为博弈论在运输行业管理中的一个成功实例.     

从博弈论视角探析南京公路客运特价票成效

南京市公路运输管理处在行业管理中．以公路客运特价票的价格机制为着力点，通过正规企业、违规企业、旅客和管理部门的四方角力和博弈．达到了管理部门保障公平竞争．提供优质服务．规范行业秩序．促进行业发展的初衷和目的．成为博弈论在运输行业管理中的一个成功实例．     

节假日运输的新突破

从1999年的“十一”开始，国家开始实施黄金周制度。假日经济的蓬勃兴起和发展，给道路运输业带来了前所未有的机遇，也带来了严峻的挑战。旅客的频繁流动使得春运和黄金周成为考验各地道路旅客运输供给能力和服务水平的关键时期，成为检验一个地区旅客运输发展水平的风向标。[第一段]