汽车行业股价波动性的实证研究——基于GARCH类模型

近年来，我国汽车产业发展迅猛，汽车股价波动日趋复杂。鉴于GARCH模型能够较好地拟合时间序列的尖峰厚尾特征．本文采集了2008年1月1日至2009年11月30日共计1260个道琼斯第一财经中国600汽车和零件行业领先指数的数据，并将其分为熊市牛市两个阶段．运用GARCH类模型进行实证分析，证实了我国汽车行业股价具有尖峰厚尾、显著异于正态分布的特征，说明了两阶段股市中均存在杠杆效应，同时得出了收益随风险的增加而增加的现象在熊市中更加明显。     

做一个“知书达理”的行业宣传员

在盛夏这样一个美好的时节，我有幸参加了中国道路运输杂志社在内蒙举办的骨干通讯员培训班，颇感受益匪浅。“机关工作无小事，一字一句总关情”，作为办公室文字工作人员，确保各类文稿的撰写起草能够按时、认真、高质量完成，传达或上报，不仅关系到部门的工作效率和质量，     

收入差距对我国经济增长影响的实证分析

利用1978年-2008年的年度经济数据,通过协整分析和Granger因果检验,对我国收入差距对经济增长的影响进行实证分析。结果表明,在收入差距较小时,其对经济增长具有促进作用;在收入差距较大时,其对经济增长具有阻碍作用。当前我国正处于收入差距较大的阶段,为缩小收入差距,促进经济增长,我国应采取有针对性的对策措施。     

基于GARCH模型的原油期货价格波动性分析

运用GARCH模型和EGARCH模型，分别在正态分布、学生t分布及广义误差分布下对纽约商品交易所WTI原油期货合约价格进行拟合，结果显示误差分布设置为学生t分布的模型较其它模型能更好地描述原油期货价格的波动．同时原油期货市场波动的非对称性显著，即此期货市场上存在杠杆效应。     

城乡收入差距对中国经济增长的影响机制研究——基于我国省际动态面板数据的系统GMM分析

从理论上分析了城乡收入差距影响经济增长的传导机制;基于2000—2008年我国30个省、市、自治区(除西藏)的面板数据,采用系统广义矩分析方法对我国城乡收入差距通过物质资本积累和人力资本积累两个途径对经济增长的影响机制进行了实证分析。结果表明,现阶段我国城乡收入差距的扩大通过抑制人力资本积累进而阻碍经济增长的作用,要大于通过增加物质资本积累进而促进经济增长的作用。因此,现阶段我国城乡收入差距的扩大对经济增长总体上具有阻碍作用。最后,提出了具体的政策建议以缩小城乡收入差距、促进经济增长。     

一份安全统筹金 行业互助保平安

交通安全统筹是云南省交通系统为适应改革开放和经济社会发展需要的创新之举，是新型的安全管理模式。它针对道路运输高风险的特点，旨在确保实现安全生产、安全管理和事故有效处理，是以服务为宗旨，不以营利为目的，具有行业互助性质的行政措施。它具备保险功能，但性质与商业保险不同，具有显著的社会公益性，其作用是商业保险所无法替代的。