四航局制订深化企业内部改革总体方案

交通部第四航务工程局制订了深化企业内部改革总体方案,并经职代会审议通过。深化企业内部改革的方针是:积极、稳妥、从实、求效。改革总体方案从七个方面制订了改革的任务。具体做法是: 一、改革内部经营机制,建立完整的承包体系。按照所有权和经营权分离的原则,局对国家实行承包经营责任制;局属各公司对局实行内部承包经营责任制;各合同工程实行工程项目管理施工承包责任制;工程项目内部,由混合工种小     

如何正确处理厂长(经理)负责制与民主集中制的关系

企业实行了厂长(经理)负责制,要不要贯彻民主集中制原则,如何贯彻民主集中制原则,这是多年来困惑着我们企业各级领导干部的一个难题,也是关系着厂长(经理)负责制能否有效推行的一个关键问题。通过学习党的十四届四中全会《关于加强党的建设几个重大问题的决定》,笔者认识到:民主集中制是我们党的根本组织制度和领导制度。不仅在党内要实行,在政府、国家机关、人民团体要实行,在国有企事业中也要实行。可以说,民主集中制在任何时候、任何单位都不能丢。民主集中     

加快步伐 转换机制 四航局局属单位按模拟企业法人自主经营

交通部第四航务工程局加快企业转换经营机制步伐,决定局属8个单位从今年开始按模拟企业法人自主经营,有力地促进了生产的发展。今年一季度国内自行完成总产值1. 23亿元,比去年同期增长87. 45%,经济效益也有明显提高。长期以来,在计划经济管理体制下,有万名职工的四航局作为企业法人,以局为单位统一核算,企业内部的大锅饭一直未彻底打破,束缚了企业生产力的发展。该局在制订深化改革方案中,决定从今年开始局属单位按模拟企业法人运转,自主经营。即在国家还未确认局属单位的企业法人地位前,划小核算单位,在局内先     

交通部第四航务工程局在大亚湾核电站二期海工工程投标中夺标

大亚湾核电站第二期海工工程自1987年10月,由广东核电合营有限公司组织国际招标,日本的前田和西松、法国 S·B和 C·B、新加坡裕朗和森昌、英国 KEVE 以及国内的中国海洋工程公司和交通部第四航务工程局等九家中外投标者进行了激烈竞争。经过招标单位的技术和价格评定,     

四航局以“质量第一”为宗旨 有五项工程获交通部优质工程奖

交通部第四航务工程局在深化企业内部改革的新形势下,十分重视工程质量,始终以“质量第一”为宗旨,不仅赢得了业主的信赖,而且受到交通部的奖励。最近,在交通部一九八七年度部级优质工程的评比中,该局有广州市人民南路至大新路段高架路、广州市海     

加快机制转换 促进企业发展——我局实行按模拟法人运转的情况和作法

在当前实行社会主义市场经济的新形势下,企业如何适应市场经济的要求,深化内部改革,转换经营机制,增强活力,促进企业的发展,是国有大中型企业面临的一项重大而紧迫的任务。为此,去年初,我局根据党的十四大精神和中央《转机条例》的要求,制订了我局《转换经营机制、综合改革试行方案》,在局属单位实行按模拟法人运转。经过一年来的初步实践,较好地调动了局属单位的积极性,有效地增强了企业活力,促进了企业的发展,创造了我局三项历史最高水平和一项近年来的好成绩。 三项历史最高水平:一是去年完成总产值达8.66亿元,比1992年增长44.71％;二是去年全员劳动生产率达到6.77万元/人·年,比1992年增长50.3％;三是去年职工人均收入为     

交通部四航局开展“双增双节”和“三技”活动取得成效

今年初,在四航局七届一次职代会上,安排了一项特别的议程:向全局职工发出关于开展以“增产节约、增收节支、技术革新、技术攻关、技术协作”为主要内容的群众性立功竞赛活动的倡议书。随后,又由局行政、局工会联合下发了《关于深入持久地开展“双增双节”和“三技”立功竞赛活动的意见》。半年多来,通过开展     

四航局承建的大亚湾核电站海上工程提前竣工

由交通部第四航务工程局承建的广东大亚湾核电站海上工程,经过33个月的艰苦施工,提前10天全面竣工,于元月8日举行了竣工典礼,中外专家对该项工程的质量给予了高度的评价,法国专家赞扬工程进度、质量,堪称国际一流。环抱大亚湾核电站的海上工程包括:6条总长为2000米的防波堤,157米长的重型设备卸货码头一座,500米长的重载道路一条,两条总长1000米的进     

面对压缩基建规模“僧多粥少”怎么办?

交通部第四航务工程局在治理整顿工作中,采取措施,努力开拓境外工程的经营业务,促进了企业生产的发展。上半年,该局在澳门境外承建的工程完成产值达2.590万元,占全局上半年完成总产值16.419万元的16％,实现时间过半,完成任务过半。上半年,完成的总产值比去年同期增长103.37％,创四航局历史同期最高水平。在当前大力压缩基建规模的形势下,建设市场竞争激烈,出现了“僧多粥少”的局面。施工企业如何发     

中葡记者来穗采访四航局两个预制构件厂

澳门政府港口大桥办公室近日组织14家新闻单位的中葡记者一行30人来穗对承制新澳凼大桥混凝土预制构件的交通部四航局两个预制构件厂进行了现场采访,对工程质量和进度表示满意。新澳凼大桥工程是澳门大型建设项目,桥全长4700米,宽15米,4条引车线计划1992年底竣工。该桥的桩、梁、板、箱等大型预制构件2500多件、混凝土用量为44300m~3,均由四航局座落在广州沥滘和东江口的两个预制厂承建。这两个预制厂规模大、设备先进,年生产混凝土构件可达10万m~3。由于该局重信誉,讲质量,前期准备工作做得充分,澳凼大桥的预制