关于培育道路客运经营主体问题的思考

改革开放以来,我国道路客运市场发生了翻天覆地的变化,运输能力大幅度增加,运输市场体系的框架初步形成.市场机制的调节作用日益增强。但是,许多矛盾和问题也一直伴随着道路客运市场的发展。如客运运力盲目增长、安全服务质量问题突出、市场秩序混乱等,并长期得不到彻底解决。笔者     

关于培育和完善道路运输市场问题的探讨

道路运输市场(以下简称“运输市场”)是各种运输经济关系的总和,运输市场的发育程度直接影响运输经济的发展状况,在各项建立社会主义市场经济体制的改革措施全面出台之后,培育和完善运输市场的问题,已经更加突出地摆在我们面前。     

实行资产经营 再创企业辉煌

专业运输企业搞活的方式方法多种多样,关键路子要走对。湖北省亨运(集团)公司根据自身特点,采取了资产租赁经营的改革措施,企业走上了一条健康发展之道。请看     

社会汽车运输模式问题初探

据统计,湖北省社会企事业单位自备营运载货汽车数量、运输从业人员、完成的货物运输量在全省汽车运输业中的比重,已分别达到78％、86％、70％。社会汽车运输构成了公路货运市场的主体。运输市场中的许多问题,都与社会汽车运输的发展和管理现状紧密相关。因此,加强和改进社会汽车运输管理,已成为亟待解决的重大问题。一、社会汽车运输模式的分析社会汽车运输,已形成两大类五种模式(见下图): A_1型:法人单位,与行政主管     

运输服务产品整体概念浅析

由于受计划经济的影响,长期以来,人们对产品的理解仅限于劳动的“有形实物”。随着我国经济体制由传统的计划经济,向有计划的商品经济转变,进而向社会主义市场经济转变,人们对产品的这种理解越来越显得狭隘,使得许多企业面对复杂多变的市场环境显得束手无策。 按照现代市场营销理论,产品的概念已经远远超越了传统的“有形实物”的产品范围,它是指能提供给市场,用于满足人们某种欲望和需要的任何事物,包括实物、场所、组织、思     

培育道路运输市场 必须大力反对封锁

近几年来,我国道路运输市场培育工作迈出较大步伐,其主要成绩是:运输经营主体自主经营程度提高,运输资源流动速度加快,运输市场改革开放力度加大,新的运输经济体制开始建立;运输市场机制作用增强,促进了运输经济的发展。但是,这与建立社会主义市场经济体制的要求相比,还存在相当大的差距,特别是影响建立统一开放运输市场的封锁问题突出。其主要表现: 一是地区封锁。如地区之间强调所谓“对等运输”原则,对外来车辆进行抵制:通过发放各种名目的地方性证件(入境证、进站证、岗位证等),或违背国家