最优化审批铁路承认车系统的研究

通过对铁路货运调度审批承认车自动化方面的深入研究,提出了自动审批承认车的数学模型,研制了铁路货运调度审批承认车自动化系统,为铁路运输组织提供了一个最优化的技术手段,使铁路企业能充分利用有限资源,谋求最大的收益。     

建立我国铁路“列车运行线价格体系”的设想

提出借鉴德国铁路改革的经验，建立符合我国国情的“列车运行线价格体系”，推动铁路内部机制的转换，加快铁路改革步伐。