误差对水运质量的影响及解决对策

货差率是港口货运质量的重要指标,造成货差原因有地理位置、气候环境、工作责任和误差等.其中误差是造成货差的主要因素之一.误差是客观存在的,这是因为受测试方法、测量仪器设备、所用试荆以贷运、理货人员主客观条件等方面的限制,使得计量结果不可能和真实完全一致,即使是技术很熟练的货运及理货人员用最完善的测试方法和最严密的仪器设备,对同一般型所载同一货物进行计     

宜昌港应用定置管理的实践

宜昌港一公司库场班是一个综合性班组,负责管理公司六座仓库及所有货场,全班16人,其中男同志9人,女同志7人,主要任务是担任一公司年10万吨袋装货物进出口预收,水铁代办中转和进口货物的代收代发工作。一公司原库场的管理比较混乱,预收货物时没有统一安排,没有堆码标准,全由当班人员任意堆放。仓     

宜昌港一公司工具组QC活动取得成效

宜昌港一公司工具组,为了节约成本增加效益,应用 QC 活动方法,对袋装货物的锦仑网络进行改装,三年节约成本50600元。该公司在1989年以前,每年用于购买锦仑网的费用近万元。1989年,工具组的同志采用 QC 方法,对锦仑网络进行了改装,建立了清理、检查、修补和综合利用网络的制度,在不收取分文奖金     

港口内部银行的性质和作用初探

从总体上说港 口内部银行的性 质,可概括为:既 是一种经济组织;又是港口行政管理单位,并以前者为主,后者为辅。 港内银行是一种经济组织,这是因为:首先,社会上一切专业银行均已企业化,作为企业引进的银行职能,它必然相应地是经济单位;其次,港内银行是企业再生产过程中的必要环节。港口企业的再生产,是港内银行信贷资金存在与运动的基础,而内部银行又是港口企业再生产资金运动的控制中心。作为港口企业资金周转而进行服务的港内银行,应该是当然的经济组织。 说港内银行又是港口行政管理单位,是因为:首先,港口肩负着行政和企业的双重身份,作为…