Childhood adversity and the propensity for entrepreneurship: A quasi-experimental study of the Great Chinese Famine

Studies on the determinants of entrepreneurship emphasize that challenged adults tend to become entrepreneurs. However, research has not addressed the childhood origins surrounding the propensity for entrepreneurship. This article links childhood adversity to the propensity of individuals to become migrant entrepreneurs later in life. We test hypotheses derived from this theory in the context of whether, and when, children who survived the Great Chinese Famine of 1959–1961 became migrant entrepreneurs. Results strongly indicate that those who survived greater hardship during the Famine are more likely to become entrepreneurs, especially when they were younger during the famine years. We also find that being younger at the time of migration increased the likelihood of becoming entrepreneurs in their new locale. Overall, this study casts light on why, how and when childhood adversity shapes the propensity for entrepreneurship.     

EMPIRICAL PERFORMANCE OF GARCH MODELS WITH HEAVY‐TAILED INNOVATIONS

We introduce a new type of heavy‐tailed distribution, the normal reciprocal inverse Gaussian distribution (NRIG), to the GARCH and Glosten‐Jagannathan‐Runkle (1993) GARCH models, and compare its empirical performance with two other popular types of heavy‐tailed distribution, the Student's t distribution and the normal inverse Gaussian distribution (NIG), using a variety of asset return series. Our results illustrate that there is no overwhelmingly dominant distribution in fitting the data under the GARCH framework, although the NRIG distribution performs slightly better than the other two types of distribution. For market indexes series, it is important to introduce both GJR‐terms and the NRIG distribution to improve the models’ performance, but it is ambiguous for individual stock prices series. Our results also show the GJR‐GARCH NRIG model has practical advantages in quantitative risk management. Finally, the convergence of numerical solutions in maximum‐likelihood estimation of GARCH and GJR‐GARCH models with the three types of heavy‐tailed distribution is investigated.     

中国高端装备制造业自主技术创新效率稳定性及影响因素研究

在全面实施创新驱动发展战略的时代背景下，揭示中国高端装备制造业自主技术创新效率稳定性，测度相关因素的影响强度与方向，对揭示中国高端装备制造业自主技术创新规律，制定其发展策略具有重要指导意义。聚焦中国高端装备制造业自主技术创新效率稳定性及影响因素，采用DEA-Malmquist指数方法和Tobit回归模型进行实证研究，结果表明，中国高端装备制造业自主技术创新效率存在一定波动性，且各细分行业技术创新效率内部稳定性较差，产业自主技术创新效率整体稳定性不高；自主技术创新投入因素和环境影响因素对产业自主技术创新效率的影响具有较高的异质性，其中创新资金投入和人力资源投入对自主技术创新综合效率、纯技术效率及规模效率具有正向影响，而新产品开发投入和企业规模对自主技术创新综合效率、纯技术效率和规模效率的影响具有异质性，政策因素与市场因素分别具有显著和非显著负向影响，外源性创新因素具有显著正向影响，且影响强度较大。在此基础上，提出调整政府对高端装备制造业创新支持模式、加强外源性创新与智力引进等策略建议。     

工业体系和民营企业兴起——基于252家中国最大民营制造业企业的经验研究

主流经济学家把改革开放后民营企业的大规模兴起，主要归因为市场经济条件下发挥企业家精神和遵循比较优势的必然结果。但是这无法解释为什么民营企业在兴起之初就广泛和快速地进入到各个工业，尤其是技术和资本密集型工业。基于中国工业史和252家中国最大民营制造业企业创业发展史的历史证据，文章找回"工业体系"这一被主流所忽略的重大历史现象和学术概念，从而首次提出一种理解中国民营企业发展独特性的结构性解释。文章发现：从计划经济时期继承而来的门类齐全和独立完整的工业体系，是解释民营企业创业和发展独特性的关键变量；已有的由国有企业和科研院所组成的工业体系，从市场机会、技术能力和组织资源等方面塑造了民营企业的创业选择和发展路径。所以，中国民营企业的快速发展不是仅凭自由市场就会自动出现的普遍现象，而是在市场条件下充分利用工业体系提供的技术和市场条件才得以出现的特殊现象。     

经济增加值(EVA)在经营决策评估中的应用

EVA是从股东财富最大化出发来衡量公司业绩的指标,国外许多大公司的成功实践证明了它的价值。本文从公司的经营决策评估角度探讨其应用性,试图为提高中小企业的科学决策水平提供一些帮助。     

精品课程建设漫谈

精品课程要求具有一流教师队伍、一流教学内容、一流教学方法、一流教材、一流放学管理等特点。精品课程建设，就是以现代教育思想为先导，以建设相应层次的、具有较强针对性和适用性的优秀教材为核心，以提高师资队伍素质为前提，以教学内容现代化为基础，以现代信息技术手段为平台，以科学的管理体制为保障。是集观念、师资、内容、技术、方法、制度于一身的整体建设。     

上市公司CEO的监管机制：一个三方博弈视觉的思考

所有权与经营权的分离是现代企业的基本特征,内部人控制问题已成为制约上市公司健康稳定发展的瓶颈因素。本文通过建立一个CEO、董事会和外部监管机构三方之间的博弈模型,强调了监管的重要性;并从完善董事会职能和加强外部监管力度两个方面对上市公司CEO的道德风险之监管提出合理性建议。     

中石油存续公司财务管理模式初探

文章通过综合分析各类影响因素，并借鉴历史经验教训，考虑其现实条件和管理要求，认为中石油存续公司适宜采取集权式财务管理。并从财务机制、财务制度等方面进行改革和创新，制定并实施相关的保证措施，以确保集权式财务管理体制能够有效运行。     

城市旧住宅小区管理模式研究

城市旧住宅小区管理模式有物业管理模式、社区管理模式和单位自管模式之分。旧小区管理模式改革和创新是建立政府行政管理与居民(业主)自治管理相结合、社区管理与物业管理相结合的混合型管理模式,其实现途径是加强政府对旧小区管理的领导和支持,充分发挥小区自治组织的作用,积极推行物业管理模式,更新思想观念,提高物业管理服务水平,建立物业管理与社区管理相结合的运作机制,加强法制建理服务设。     

关于纺织服装业推进物流发展的思考

现代国民经济的主要载体是城市经济;现代城市经济发展的关键环节都离不开物流业;山东发展纺织服装物流业的重要特点是,把行业物流业同城市物流业发展紧密地结合起来;现代物流业已经成为现代城市经济的重要组成部分。在现代国际市场竞争日趋激烈的趋势下,发展行业与城市现代物流业成为非常重要的问题。