手擎“红旗”的人们

耿昭杰总经理从今年的人代会上带来了人大代表对“小红旗”轿车情有独钟的信息后,一轿厂厂长高长春前不久又从上海带来了上海市委书记黄菊换乘“小红旗”加长车及上海市政府定购30台“小红旗”加长车的信息,这两条信息象两团火,灼得一汽人心里热乎乎的,在一汽立即掀起“抓住机遇、快速反应”的滚滚热浪。特别是一轿厂的广大职工,他们自誉为“红旗”人,更足群情振奋,摩拳擦掌,雄心勃勃……     

中国第一车再度走红

1995年,中国的汽车市场持续了长达半年之久的疲软和冷落,中国生产汽车的所有企业毫无例外,都经历了一场极其严峻的危机和挑战。 在众多企业减产,效益下滑,生产经营不景气的大背景下,中国第一汽车集团公司下属的一个多年连续亏损的专业厂——第一轿车厂(下称一轿厂)却曝出冷门,异军突起,从危机与挑战的“夹缝”中冲出来,一举甩掉了背负多年的亏损“包袱”,取得了产量和效益的历史性突破,实现了他们梦寐以求的愿望——扭亏为盈。