浅谈强化高速公路企业的内部控制

改革开放以来,我国经济得到了快速发展,城市建设水平也不断的提高,而城市与城市之间的高速公路建设取得了举世瞩目的成绩,根据国家统计局的最近调查数据显示,截止2011年底,我国的高速公路里程已经达到84946公里,位居世界前列。目前,我国高速公路实行的是企业化的管理,由于高速公路企业化管理在我国起步时间比较晚,在实际管理当中还存在许多问题,因此,本文通过分析高速公路企业目前的内部控制状况,并提出相应的改善建议。     

新建和改扩建高速公路新融资方式分析

高速公路对我国的经济发展起着重要作用,高速公路的建成可以有效的缩短城市之间、省份之间的运行时间,并且具有有效降低交通事故的发生,行车安全,较少运输成本和风险等功能。同时高速公路的建设也符合我国可持续发展战略目标,利用有限的土地资源,达到更好的通车效果,减少土地资源的消耗。然而,高速公路的新建和扩建是一项复杂而庞大的工程,具有耗用资大、建设周期长、资金占用时间长等特点,这就使得高速公路在新建和扩建时严重缺乏资金,融资方式比较单一,这在一定程度上阻碍了高速公路的发展,加大了高速公路的新建和扩建难度。因此,寻求新型的融资方式是目前高速公路新建和扩建的重要任务。