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东风公司重型车厂成立三年来。实施打造重型车、越野车、东风物流三个品牌，构筑中国“重型专用车航母”引领国内重型车发展潮流的战略，举科技兴企大旗、顺改革之势，抢抓机遇，大力推进“技术创新、管理创新、体制创新”，使企事业超常规、跨越式大发展，各项经营指标一路飘红，员工精神振奋，士气高涨，牢固树立了国内重型专用车领域领航者的地位。纵观其发展轨迹，其成功的经验有哪些值得借鉴？新东风即将成立，重型车厂将有何作为？带着这些问题，笔者近日对重型车厂厂长肖精华进行了专访。 相似文献
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<正> 一、政府职能的转变势在必行国有大中型企业的改革经历了放权让利、利改税,承包制等几个阶段,通过对这几个阶段的观察,可以看出,企业的任何一步改革都与政府职能的转变有关。只有在政府职能作出相应转变的情况下,企业才获得一定的自主权,机制才有所转换。也可以看出,小改小革,局部调整生产关系和上层建筑的措施所能促进生产力发展的作用是有限的,改革的历史进程已将政府双重职能的分离提上了议事日程。 相似文献
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“来得早不如来得巧,”永恒力叉车(上海)有限公司总经理陈健在接受记者采访时说了这样一句话。的确,相对林德、丰田、小松、海斯特等叉车厂商而言,永恒力,这个全球销量排名第三的叉车巨鳄晚来了一步。业界曾戏言:“十大叉车厂商来了九个,还差一个”,而2004年7月,永恒力叉车(上海)有限公司的正式成立,给这句话画上了句号。建立直销公司,高举品牌大旗,终于开始自己在中国市场的耕耘。这样的强势介入表明,这个叉车巨鳄是有备而来并带着勃勃雄心,而记者和陈健总经理的交谈更加验证了这一点。我们一直关注中国记者:永恒力现在来到中国是出于什么… 相似文献
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针对沿空掘巷合理小煤柱尺寸确定难的问题，本文采用相似模拟方法研究了留设不同宽度煤柱的条件下风巷围岩屈服破坏和变形特征：采用数值模拟方法研究了风巷围岩应力特征。根据两种方法研究的结果最终确定煤柱宽度5m为合理煤柱尺寸。 相似文献
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重型车厂隶属于东风汽车有限公司（中日合资）商用车公司,是该公司重型专用车,越野车,出国车装配和专用车,专用底盘研发与生产阵地,兼有东风汽车有限公司物流运输职能,该厂具有年装配重型车,军车12000辆,年改装各类专用车4000辆的能力,是中国最大越野车生产阵地和改装阵地之一,该厂在专用车和专用车底盘开发方面具有较强的技术实力,是东风 相似文献
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