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贸易经济
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1
1.
什么是后合资时代
吴迎业
《中国汽车市场》
2012,(5)
近来总能听到关于“后合资时代”的讨论,然而关于什么是后合资时代,却始终没有一个统一的说法。有人说,后合资时代是个时间概念。从1983年北京吉普成立至今,中国汽车的合资之路已走过近30年,很多企业第一轮中外合资签约的20年期限已过,中外双方就合资事宜的新一轮续约,标志着汽车行业进入后合资时代。
相似文献
2.
观致是模式 但不能止于模式
吴迎业
《中国汽车市场》
2013,(12):6
日内瓦车展,观致汽车广受好评日内瓦车展,观致汽车广受好评,在国内外引起热烈关注。据一家欧洲咨询公司测算,观致媒体曝光率名列第四、收获正面评价率排名前三。媒体评价说,观致给中国自主品牌汽车挣足了"面子",但也有人问:观致能算是自主品牌吗?这倒是个问题。观致的确有点特别。说它是自主品牌,它又跟传统的自主车企有所不同,
相似文献
3.
新能源车关键点的危与机
吴迎业
《中国汽车市场》
2011,(12):2-F0002
前不久,有圈内好友赴美采访、参观,对大洋彼岸新能源汽车的最新发展状况做了一番翔实的考察。归国之后,他不无忧虑地对我说,国内密集发力新能源车也好些年了,但还是比人家落后一大截。
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