南汉铸行铅钱补遗

唐代末期藩镇割据，各地方势力相继摆脱中央政权的控制，静海军节度使刘隐雄据岭南，刘隐死后其弟刘龚于公元917年即位称帝，国号大越，次年改称汉（史学界称之为南汉），以广州为都城，称兴王府，在位26年，公元942年死，庙号高祖。第三子刘玢继位，被其四弟弑，在位仅1年，谥日殇帝。     

桂林发现南宋"十八界会"钱牌

最近,桂林发现南宋铅质钱牌一枚,此牌下部残断已欠完整,且又新断为两截,牌正面两行直书有"准十八界计二十"八字;背面直书"大使"二字,皆楷体(不分段).牌宽33mm,残长65mm,厚3mm,残重20.8g.该牌尺寸宽度与过去发现的"和州行用"南宋铅钱牌形状十分相同,如长度也一样的话,全长应为74mm或76mm.牌周缘边线凸起,上端有一便于穿绳的孔,铅氧化层部分已结成块状凸起并发生开裂.     

基于SECI模式的油料勤务隐性知识采集系统设计

为了高效地采集油料勤务隐性知识,首先对SECI模式进行分析,提出了隐性知识社会化微观模型;以该模型为基础,分析并设计了油料勤务隐性知识采集框架和采集系统;最后与传统隐性知识采集方式比较．对系统进行应用评价。     

浅谈sbs改性沥青混合料在高速公路中的应用

要在认真应用现行规范的同时,积极探索,研究创新,尽快在对改性沥青性能指标的评价上做到全面、规范、精确、实用,从而实现对改性沥青应用上的指导性和可控制性,最终提高高等级公路的整体质量和路面性能,为国民经济的大发展铺平"道路".     

基于信息熵的多样化军事任务油料保障能力评估

基于信息熵理论,建立了多样化军事任务油料保障部(分)队的多属性评估模型,阐述了各评价指标权重的确定方法,得出了基于信息熵对油料保障部(分)队排序的方法。并结合案例,讨论了运用该模型进行评估的方法和详细步骤。     

油料装备供应链韧性评估

本文在分析油料装备供应链现状基础上,论述油料装备供应链韧性与脆弱性关系。提出油料装备供应链韧性评估方法,引入供应链韧性适合度空间,从能力因子与脆弱性因子平衡视角来度量韧性水平。从信息融合分析、关键联动识别、优化韧性平衡三方面,给出提高油料装备供应链韧性的措施。油料装备供应链韧性评估研究,对于加强油料装备保障能力具有重要意义。     

基于multi～agent的交通拥堵自主疏导系统设计

本文针对在车辆拥堵疏导中,人为疏导拥堵成本高、灵活性差,疏导时间长,效率低的问题,对拥堵问题进行抽象建模,提出了基于多agent系统的交通拥堵车辆自主疏导系统的构想,设计了单agent系统结构模型,并研究分析了多agent系统在解决拥堵问题时的合作机制和疏导步骤,为解决城市交通拥堵问题提供了一种思路。     

油料保障系统的自治性研究

本文在分析油料保障系统自治现状及其挑战基础上,从认知、调度和协同三个层面评估其自治性,提出了实现自治性设计的策略和关键技术。对油料保障系统自治性进行研究,有利于提高完善系统整体性能,对实现信息化条件下油料保障智能化具有重要作用。     

后勤保障供应链绩效评估研究

为了解决后勤保障供应链复杂、缺乏完善的绩效评估方法这一问题,对信息化条件下后勤保障供应链绩效评估进行研究。在分析后勤保障供应链现状基础上,构建面向当前军事环境的后勤保障供应链绩效评估框架,从后勤保障供应链可靠性、响应能力、敏捷性、运作成本等方面提出绩效评估指标体系。该研究提高了后勤保障供应效能,对于强化军事后勤保障力度具有重要作用。