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对DF7C 型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析.在电路中串入纯感元件不仅可以抑制回路中产生的大电流,并且能使电路中出现最大瞬间电流的时间有一定的滞后,这样就可以有效地避开接触器触头闭合导通瞬间的弹跳过程,它对于改善接触器的闭合状态有着明显的效果.在电路中串入纯阻性元件可明显减小电路中产生的瞬间大电流,且具有体积较小,安装方便的优点.在电路中串入热敏电阻不仅具有体积小、安装方便的优点,而且由于其负温度系数B值大,残余电阻小,虽不能使瞬间大电流产生的时间与触头导通瞬间的弹跳过程错开,但因瞬间峰值电流较小,不足以造成触头粘连,而且稳态时不影响头灯功率的正常发挥.经过实验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C 5249号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障. 相似文献
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