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随着我国高速公路施工迅猛发展,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此,基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。 相似文献
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