免费搭乘致害过失归责论

近年来,相互搭乘机动车出行已成为生活常态,而对"免费搭乘"及其致害后侵权责任如何承担并没有明确的法律规定,有关法律解释也有显失公平之处。鉴于免费搭乘好意施惠的特殊性,免费搭乘致害与一般交通事故则应该区别对待,并适用于过失归责原则,根据被搭乘人的过失程度来确定损害赔偿责任的承担。同时,要加快对免费搭乘行为的立法进程,完善保险制度和社会救济制度,分散和减轻被搭乘人的责任,并使受害的搭乘人得到必要的救济。     

过失的法经济学分析之评价

汉德公式的提出使法学研究借助了经济学的分析工具,给予以往仅仅借助法律释义的法学研究方法注入了新的活力。汉德公式是采用成本控制的经济学分析方法来判断侵权责任法中的过失,更加注重的是经济效益及实用主义的理论,其旨在建立一种恰当的激励机制使人们按其行事而采取合理的措施去避免损害的发生。但经济学家把侵权法看作是一个达到某个特定目标即降低事故的社会成本的工具,而忽略了道德和人的价值等,具有功利主义的不足,同时在具体的司法实践中下,许多变量也具有不容易把握的局限,加大了应用汉德公式及其判断标准的难度。