谢一矿煤层层滑构造成因分析及对策

淮南矿业集团谢一矿在近几年的煤层采掘过程中,特别是在深部51采区b10煤层和42、44采区a组煤层开采过程中,多次出现薄煤或无煤区,对掘进和回采影响严重.通过对本矿a组煤层及b10煤层薄煤或无煤区地质资料现场收集并整理分析,得出层滑构造是造成a细煤层等其他煤层薄煤或无煤的根本原因,并对层滑构造的形成原因进行了初步分析,提出了相应的对策.     

锚索支护在煤巷交岔点中的应用

谢一矿煤巷交岔点多采用u型钢梁和木抬棚支护,施工过程中容易发生安全事故,且随着矿井开采深度的增加,地压增大.原有交叉点支护易损坏变形,已不能满足安全生产需要.通过改变煤巷交叉点支护方式,采用锚索联夸支护,主动强化围岩,提高了国岩的强度,保持围岩的稳定,同时施工工艺简单、成本降低,特别是减少了支护材料运输和架设支架的工作量很大程度减轻了工人的劳动强度,保证了施工煤巷交又最的安全.     

浅谈如何搞好煤矿安全工作

煤矿事故多，发生的原因多种多样，通过采取坚持党的“安全生产方针”搞好安全监察和检查等措施，可以有效减少煤矿安全事故，实现安全生产。     

深部煤仓快速修补技术

谢一矿-647m煤仓为矿井深部煤炭运输中最主要的煤仓.随着矿井开采深度的增加,地压增大,采动压破坏大,-647m煤仓仓壁自上向下16m位置处出现长12m×宽4m×深0.3m的破损部分,严重影响放煤,直接影响矿井出煤.通过采用锚网喷注的综合支护形式对该煤仓进行了修补,实际工期比砌碹修补预计工期提前10天,巨使用三个月后状况良好,创造经济效益在50万元以上.     

谢一矿-647m煤仓快速修复技术

谢一矿-647m煤仓位于矿井-660水平中部,担负着-660水平以下采场及以上部分采场的出煤任务,是矿井出煤系统中最重要的煤仓.该煤仓根据生产需要改为煤矸共用仓后,因矸石坠落造成的破坏性较大,仓下锁口损坏严重,滞留煤矸,严重影响放煤(矸).通过采用强力水泥配合铁钢砂的快速修复技术,比混凝土浇注施工提前一周完工,延长煤仓维修周期至2年以上,取得了良好的技术经济效果.