后金融危机时期逆向选择效应给中国港口的启示

本文梳理了2008年全球经济危机爆发以来世界各国港口的发展情况,以逆向选择的视角分析全球港口发展的内在动力,总结航运业在不同经济体中的发展规律和趋势。分析指出,当下中国吞吐量快速增长是由客户的逆向选择造成的,是不可持续发展的增长动力,应当提升中国港口吞吐能力和作业效率以应对当前急剧增长的需求,而非盲目扩建港口。     

基于模糊c-聚类的港口多式联运结点布局规划

中国港口建设与港口经济的发展,使港口成了中国的门户,成了综合运输的核心枢纽,加快加强港口多式联运体系建设,已成为港口经济发展的必然趋势。本文在分析影响港口多式联运结点布局因素的基础上,采用改进后的模糊c-算法,把单目标问题转化为多目标问题,增加关于隶属度函数的二级目标,对港口多式联运结点布局进行研究,并以广州港为例,对本文所提出的模糊c-聚类算法的实用性进行了验证。     

国内外临港产业布局对苏北的启示

本文分析鹿特丹、德国、日本、珠三角、上海等地区较为成熟的临港产业布局模式,借鉴其成功经验,提出了以港口为突破口,以地区产业为纽带,以临海城镇为依托的苏北沿海临港产业发展新格局。